Zdravim vsetkych.
Pytal som sa vela servisov a aj vela nezavislich odbornikov ci je mozne prevodovku ETG6 namontovat do mojho picassa rv. 2011. Vsedci tvrdili, ze urcite NIE!, nebude to fungovat. 
Nedalo mi to, dlho som studoval prevodovky ETG6, je to nova generacia po BMP6.Montuje sa do noveho Picassa II a a par dalsich modelov takysto aj do Peugeotu.
Porovnaval som moju prevodovku a takysto tu ETG6. oznacenie 20DR28, 20DR27
Dosiel som k zaujimavemu zisteniu, ze vsetky prevodovky su identicke. Jedine co sa moze lisit je trosku ine sprevodovanie pri prevodovke ETG6 a to konkretne je iny staly prevod, a samozrejme verzia softweru pocitaca. Pocitac je na vlas identicky s tym co vysiel v roku 2011, az na softwer vo vnutri a vyrobne cisla. Prevodovka sama o sebe obsahuje identicke komponenty len s inymi vyrobnymi cislami, samozrejme OM kody su identicke. 
Zvazoval som to a po dlhom rozhodovani a overovani svojich poznatkov som zakupil pocitac prevodovky EGT6 z Peugeotu 2008 1,6Hdi kod motora DV6CTED rv. 2015. ktory mal poskodeny radiaci clen, za 80eur z Ebay stym, ze ho skusim zamenit za moj. 
Dneska som sa na to odhodlal a vymontoval svoj pocitac z prevodovky a namontoval novy z Peugeotu. Spravil som cez DIAGBOX v. 7,58 nacitanie prevodovky a naucil som ju zase radit, Lexiu nepouzivam pre moje auto uz nefunguje korektne .
Programovanie prebehlo uspesne. Dignostika ani nezistila, ze ma pocitac "novej generacie" z ineho auta o 4roky novsieho. 
Skusobna jazda, este sa musi naucit moj jazdny stil ale poznatky s novym pocitacom su.
0. Obcas sa este objavuju potrhavania a presmiky razi, davam za vinu opotrebovanej spojke, kotra robila problemi uz pri starom pocitaci obdobnym sposobom.
1. Prevodovka radi hladsie a plinulejsie nez predtym
2. radi o nieco rychlejsie nez predtym
3. dokaze sa posuvat v kolonach bez slapania na pedal plynu a neprijemneho trhania.
4. Dokaze ist v malych rychlostiach a po pusteni plynu s autom netrhne ale pokracuje v jazde s "polovicnym zaberom spojky"
5. rozjazdy su hladsie
Mam uz dost znicenu spojku ktora pojde na vymenu takze verim, ze po vymene to bude este lepsie.
Takze kto by nahodou vymienal prevodoku koli poruche kludne moze siahnut po novej generaacii ETG6 kompaibilita je bez problemov.
Odskusane na aute C4 Picasso grand, 1,6hdi 82Kw, kod motora DV6C rv. 2011 facelift, oznacenie dosky pocitaca MM_BVMP_MCP_CEM1
par foto pred a po
| Přílohy: |
20170126_162418.jpg [ 146.69 KiB | Zobrazeno 16913 krát ]
|
20170305_161134.jpg [ 131.28 KiB | Zobrazeno 16913 krát ]
|
|
len by ma zaujimalo ci stym boli problemi. Kedze prevodovka ma vlastnu radiacu jednotku, asi jej bude jedno, ze je usadena na motore o 3Kw slabsom a v generacne starsej kysni