zdravím,

při cestě z dovolené mi začala zlobit převodovka (dlouhá cesta, naložené auto, teplo), nešla vyřadit 2 a 4, leda velkou silou anebo když jsem (při sešláplé spojce) přidal plyn, stačilo lehce. Druhý den se to už neopakovalo. Párkrát se mi to už stalo, ale hodně ojediněle. Občas se stane, že ráno nejde vyřadit jednička (auto stojí do kopce), musím nastartovat a potom to jde.
Převodovka se nijak neozývá, dá se normálně podřazovat, nic nejde přes zuby, řazení jde hladce.

Máte někdo podobnou zkušenost? Auto od nova, 4 roky staré, 62tkm.

díky
Dušan

_________________
C4 Picasso, 1,6 VTI selection

v prvom rade skontroluj, či nemáš zatuhnuté lanovody od páky po prevodovku. Najlepšie nad prevodovkou skúsiť, či sa tie kĺby voľne hýbu, prípadne ich namazať vazelínou.

_________________
Grand C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 160 EAT8 SHINE
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive - predané
C3 1.4i 54kW 2002

Čítaj, je tam aj vyriešenie môjho problému
http://forum.citroeny.cz/viewtopic.php?f=159&t=9383

_________________
C3 Picasso 1.6 Vti Color Concept

ve čtvrtek jde auto do servisu:

- občas zůstane viset jednička, když chci ráno vyřadit, jde to občas až po nastartování, nebo i opakovaném. Ale stačí i jemně pustit spojku, trošku se změní zvuk motoru a pak jde jednička hladce vyřadit.
- často nejde vyřadit čtverka, potřebuje přidat plyn když je sešláplá spojka, aby šla vyřadit. Dvojka to samé, ale ne tak často.

No, a potom to, co opravit nejde, jako prolomená bočnice sedadla řidiče a sypající se molitan, po 4 letech a necelých 70000km.

------
Takže nic potěšujícího: když jsem jel do dílny, už se nechtělo ven ani trojce (ale jen jednou). Po výměně oleje jde řazení stejně jako předtím, žádný hladší chod, ale zatím se rychlost nesekla. Olej byl naprosto čistý, bez pilin, mechanismus řazení je také v pořádku. Problém je umělohmotný vymezovací kroužek v převodovce, lze ho vyměnit, ale převodovka musí ven, a to je největší investice, a problém se zase časem objeví: jak už nekdo psal, bolest převodovek, na kterou výrobce kašle.

Sedadlo se úspěšně drolí dál. Ve výfuku uvolněná přepážka, drnčí.

Shrnutí není pro citroen moc příznivé, 4 roky staré auto, 70000km a dost problémy.
Takže mě bude za rok nebo dva čekat nový sedák sedadla, a řadit budu s přidáním plynu, pak jde rychlost ven. Zvažoval jsem operativní leasing, každé 2/3/4 roky nové auto, ale opravdu nevím, za 4 roky zaplatím 312000 a nemám vlastně nic.

Dušan

_________________
C4 Picasso, 1,6 VTI selection