Blíží se (snad konečně) pořádná zima. Na několika autech už jsem viděl zacpanou škvíru v masce pro přívod vzduchu ke chladiči. Má to cenu? Pokud má motor v pořádku termostat(y), tak by to žádnou cenu mít nemělo, ale někdo tvrdí že je to i kvůli tomu, aby se motor a motorový prostor tolik neochlazoval. Je pravda že u mýho nafťáčku se chladič při normální jízdě neprohřeje ani v létě, natož v zimě, kdy se maximálně ohřeje hadice co do něj vede. Přemejšlím že na zkoušku zalepím škvíru izolepou a uvidím

tohle resime na skoda foru jestli to ma smysl nebo ne, tatka to an feldu dava kazdou zimu a subjektivne to topi driv

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Neucpávám,včera jsem se zrovna divil,jak rychle to topí,po cca kilometru už to leze z 50tky a fouká teplej vzduch.

Tak když je venku osm nad nulou jak jo, v mínus patnácti mi to začne pořádně topit tak za šest km a teplo je tak po patnácti teda jestli nemáš benzín, ten topí hned.

Ne,2,1TD,v mrazu nemůžu soudit,protože mi zatuhne korektor a musím potupně čekat,až se zvedne zadek (nebo to možná už nedává čerpadlo) ale ani cestou na hory jsem nic takovýho nevyužil,prostě to topí.