nemá někdo video crash testu xmka? na internetu vůbec není, přito by bejt mělo když jsou zkoušený i starší auta

EuroNCAP ani žádná jiná organizace veřejný crashtest XM neprovedla. EuroNCAP "rozbíjí" auta, která si sama za své peníze koupí, a proto se snaží testovat zejména rozšířené modely.

První sérii testů EuroNCAP provedla v roce 1997, tedy již ke konci éry XM. Tenkrát otestovala např. Fiestu, Micru nebo Punto, tedy bestsellery. XM pro ně nebyla zajímavá.

Asi jedinou organizací, která XM hodnotí, je švédská pojišťovna Folksam:
http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.112 ... _R6546.pdf , strana 21.
Výsledek je average safety. Tento výsledek je navíc věrohodnější než crashtest, protože se jedná o data získaná posuzováním následků reálných dopravních nehod ve Švédsku v letech 1995 - 2008 (celkem 105 tisíc dopravních nehod, 29 tisíc zraněných).

Je však jasné, že i mezi různými XM budou velké rozdíly. XM může mít 4 airbagy, ale také nemusí mít žádný. A právě jejich funkčnost spolu s funkčností předpínačů bezpečnostních pásů je klíčová. Nezapomínej, že se airbagy a pyropatrony v pásech musí po deseti letech vyměnit, jinak jejich funkčnost není zaručena. Dalším podstatným vlivem u více ojetých a starších aut je stav karoserie - koroze, povolení svarů věkem a kroucením apod.

_________________
1994 XM berline Y4 2.1TD bez hydractivu - dávno pryč, s láskou vzpomínám...
2002 C5 berline 2.2 HDi 16V 98kW SX + spousta příplatků
2004 C5 berline 2.0 HDi 16V 100kW Exclusive - světlá alcantara, natáčecí xenony...