Vím, že to není přímo Citroen, ale docela mě to zaujalo:

nejak nechapu pointu ??
vzdyz 301 a c-elysse je jedno a to same vozidlo takze i prvky vybavy, atd by mely byt stejne ne ??

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Jj... 301 a elina jsou v podstatě totožná auta. Proto byste v zemi majitele PSA našli stejné i eliny.
Vtip je v tom, že v Evropě se ty auta prodávaj jako lowcost sedany. A v okamžiku kdy by do toho natlačili šíbr atp., tak by cena rostla a lidi by se mohli poohlížet jinde. Jenže v Číně a na východě je prostě sedan žádanej - vždyť Škoda Octavia tam je LIMUZÍNA (v Indii je to skoro super limuzína a často je tam k vidění s řidičem - jako že pán sedí vzadu a má šoféra).

Tzn. to co sem postnul svsv jsou obrázky čínský verze našich autín. Ale napadá mě, že ty výplně zadních dveří a zrcátka by se mohli někde na čínskej fórech nechat sehnat...

_________________
Citroen C4 Technospace (2019) | 2.0 blueHDI 160k AT8

- Citroen C4 Grand Picasso FL (2017) | 2.0 blueHDI 150k AT6
- Citroen C4 GP (2014) | 2.0 blueHDI 150k AT6 |
- Citroen c-elysée | 1.2 VTi 72 k ETG

Ano je to tak.

Jde zejména o změny jako el. ovládání oken ve dveřích, "ne"pevné opěrky hlav na zadních sedačkách, kotoučové brzdy na zadní nápravě, směrovky v zrcátkách, kapsy v zadních dveřích atd.

To by se mi také líbilo - snad v Evropě jako nějaký facelift ...

Tak já bych si to upgradnul jen o ty směrovky v zrcátkách a o ty zadní výplně dveří s kapsama. Co se šíbru týká - ten si můžeš nechat dodělat, to není moc problém. Ty zadní hlavový opěrky mě moc nepálej a ovládání oken ve dveřích je mi taky fuk. Jakmile jsem si zvykl, tak nemám problém. Jen bych uvítal alespoň u řidičova okýnka dojezd. Ale četl jsem v recenzi, že to blbě tlačí do kolene - ten panel s ovládáním okýnek...

_________________
Citroen C4 Technospace (2019) | 2.0 blueHDI 160k AT8

- Citroen C4 Grand Picasso FL (2017) | 2.0 blueHDI 150k AT6
- Citroen C4 GP (2014) | 2.0 blueHDI 150k AT6 |
- Citroen c-elysée | 1.2 VTi 72 k ETG