Dobrý den všem,
dnes jsem měnil na C4 1,4 olej a prostě jsem nemohl sundat a nesundal spodní plastový kryt motoru. Nevím jak, všechny šrouby a matice vyšroubovány a přesto ten dekl držel v přední části na 3 šroubech a na nějakých zámcích. Nechtěl jsem brutálně zabrat, neb vím, že by něco ruplo. Takže jsem dekl v zadní části odehnul a takhle jsem vypustil starý olej. Výměna se tedy zadařila, ale další výměnu už bych rád dělal s deklem dole.

Může mi někdo poradit ?

A nebo budu muset do toho plastu vyříznout díru v místě vypouštěcího šroubu a vyřešit to takhle.

Děkuji všem za případné odpovědi.

Vyřešil jsem vyřezáním otvoru pod výpustným šroubem a pohoda při každé výměně oleje. Doporučuji.

A proc ti to drzelo na tech trech sroubech vepredu? Pokud sundas opravdu vsechny srouby, musis odjistit ty zapadky, tusim je posunes dopredu a potahnes ten plastovy pulmesic, co je pod predni casti smerem dolu, to ti umozni potahnout dolu i cely predni kryt a pak jej vytahnes smerem dozadu. Celym predpokladem je ale sundat vsechny srouby.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

vepredu to drzi jen zasunute a prisroubovane
kdyz ty predni srouby odsroubujes tak se tam dostanes
HonzaC vsak pise ze mu to vepredu drzely 3 srouby - nic o tom ze by je vyndal (mozna je jen povolil )

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

No však. Povolil jsem vpředu tři matky a ty šrouby tam zůstaly, respektive závitová část. A přes tu jsem nemohl stáhnout přední část krytu dolů.
Uvažuji o řešení jako "jika" a to vyříznutím díry do krytu, abych se dostal jen k vypouštěcímu šroubu.

Tak olej mě čeká zase za cca 10 měsíců. Snad to příště dám dolů. Jinak to budu muset vyříznout.
Škoda, že není někde video, jak ten kryt sundat.

tak ti drzel jeste nekde jinde ptoroze tam opravdu vic sroubu neni
3 vepredu - podbehy a 4 srouby na napravnici

a ty podbehy si odsrouboval ?
a pak smerem dozadu

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

no, jak sundas ty matky, tak musis odjistit zapadky na tom plastu pod naraznikem, jsou 2 - vlevo a vpravo, pak ten plast pod naraznikem jde dat nize - pod ty srouby a zaroven s nim pujde dat nize i predni cast toho deklu, kde ti to ted visi na sroubech, takze muzes z nich pak sundat i ten dekl z pod motoru

Jinak ano, pokud ty zapadky neodjistis, nesundas to z tech zavitu.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

OK, a ty západky odjistím jak ?

Snažil jsem se, ale na ten jejich patent jsem bohužel nepřišel.

Dopredu nebo dozadu (z hlavy nevim) potlacis ten jazycek a az potlacis, tak zatahnes dolu cely ten plast na strane, kde se pod to zasouva ten spodni kryt motoru.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál