Nechcem zakladať novú tému aj keď moje cukanie sa týka jazdy teplého motora pri vonkajšej teplote 20 stupňov a nie v mrazoch.

Ale možno budete mať podobnú skúsenosť:
Išiel som po diaľnici pri rýchlosti asi 115 km/h pri zaradenej 6-ke. Zrazu mi z ničoho nič začalo cukať s autom a volantom. Najprv som myslel, že defekt na zadnom kolesi. Avšak keď som ubral plyn tak to akosi pominulo, ale vzápätí po pridaní plynu to robilo to isté. Neskôr som zistil, že to súvisí s pridávaním plynu. Pri spätnom zaradení na 5-ku to tiež viacmenej pominulo. Čiže všeobecne povedané, závada sa objavovala nad rýchlosťou 100km/h a po preradení z 5-ky na 6-ku. Tento efekt sa prejavoval ako keby palivo začalo byť dodávané prerušovane, išlo o akési cukanie.
Na druhý deň som to išiel vyskúšať, prvotne tam bol náznak trhania pri preradení z 5-ky na 6-ku, ale hneď to prestalo a odvtedy to už nerobilo. Takto som už prešiel asi 120 km a bez problémov.
Takisto som bol v Citroene na diagnostike a žiadnu zapamätanú závadu nenašli. Z toho im akosi vyplynulo, že by to mohlo byť nekvalitným palivom.
Máte podobnú skúsenosť alebo sa vám prihodilo niečo podobné ?

_________________
Citroën C4 II Best Collection 2012, Hickory, 1.6HDi 82kW

Ahoj, tak potvrzuji existenci nového softu. Mám nahráno, zatím bez problému. Ale uvedený problém se u mne vyskytoval velmi zřídka. Tak uvidíme. Zatím při studených startech, subjektivně lepší chod, možná trochu více otáček.

_________________
C4 N 1,6 HDi 82KW Tendance + komfort

Moje zkušenost.
Před časem mi začal taky cukat motor a ztrácet výkon.
Začalo to většinou do mírného táhlého kopce na 5.potom i na 4. a ke konci i na rovině třeba i na 3.
Nejdřív jsem si myslel,že to má spojitost s regenerací FAP,ale jak se to zhoršovalo a blížil se konec záruky,
radši jsem se spojil se servisem.Po kontrole zjistili vadný snímač teploty za FAP.
Moc jsem tomu nevěřil,ale dnes ho vyměnily a zdá se že je po problémech.Zatím jsem jel jen cca 60 km.
Taky jsem si myslel,že to bude něco s palivem.
Jinak při té příležitosti byla provedena 2letá servisní prohlídka.Cena 6124 kč.PemaAutomotive Jenišov.

Jen si myslím, že ta teplotní sonda byla před FAPem hned za katalyzatorem. Za FAPem už je snad jen vývod pro snímač tlaku

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Nová zkušenost po roce a třech měsících.
Začal se projevovat stejný problém tj. cukání za jízdy.
Zajedu na diagnostiku a uvidím.
Silně mě znepokojuje kvalita náhradních dílů.
První snímač teploty vydržel dva roky a po výměně jen rok a tři měsíce.
Jsem zvědav kolik vydrží další.

mám ten istý problém s Peugeotom 301 1,6 HDI 68kw.
po štarte v chladnejšom počasí po pár min to začne pri 1500-2100 ot.
po chvíli prestane. robí to len niekedy.
v servise si nevedeli poradiť, ani na fórach som nenašiel riešenie
odpozoroval som, že väčšinou zažne trhať keď sa predtým viackrát šartovalo (napr keď som auto len preparkoval)
raz sa to stalo keď som stál dlho v zime na voľnobehu v kolóne (1 hod)

Taky se mi začalo objevovat cukání, taky mi byl přehrát software a taky zatím bez problémů.

_________________
C4 II 1.6 HDi 82kW Exclusive 2012 - prodáno

Ahoj, něco nového s tímto problémem?
Mně se to začalo objevovat. Nejdříve jenom občasné krátkodobé vynechání při akceleraci kolem 1800 otáček.
Nyní skoro pokaždé na 4 nebo 5 rychlostní stupeň, táhlý kopec a kolem 1800 otáček začne cukat. Pokud přidám nebo uberu plyn, tak je vše v pořádku.
Mám 1,6 Hdi, r.v. 2012, najeto 66 000 km

Tak u mě pomohlo přehrání SW řídící jednotky. Už 2 zimy v pohodě.
Jen nechápu proč to Citroen nepřehrává automaticky v rámci garanční prohlídky. Vlastně tomu rozumím, auto bylo v záruce a museli by to dělat zdarma, takto jsem si to pěkně zaplatil