Díky,no já zatím další únik nepozoruji.
Od té doby,co se to kolem řemenice umylo,tak se tam další olej neobjevil.To co mechanik nahmátl vzadu nahoře bezprostředně po umytí motoru a zkušební jízdě,byly zřejmě nějaké zbytky předchozího úniku ještě z doby aplikace té vodičky. 
Protože jinak vše funguje jak má,tak se v tom hrabat zbytečně nechci,ale v úterý jedu do servisu nechat vyměnit kola,chladící kapalinu a svíčky(DENSO) 
,tak se ten horní kryt bude sundávat a třeba tam bude vidět něco více.Ale pokud tam zjevný únik nebude,prdím na to.
Přemýšlím, že bych kapalinu obměnil na podzim, tak už jsem taky pokukoval co tam naleju.
A to přesto,že jsou uvedeny ve všech katalozích i na firemním konfigurátoru. 
Trošku moje chyba,bo jsem si měl uvědomit,že 16 klíč do díry,kam se vejde 14 s odřenýma ušima ji prostě nenacpu. 
Takže teď mám svíčky za 1200,-Kč na ozdobu a čekám jak se k tomu dodavatel,potažmo firma DENSO postaví.
závada regulace bohatosti směsi,směs je příliš bohatá.Popsané projevy jsou,škubání motoru při startu,snížený výkon,svítící kontrolka diagnostiky motoru a zvýšená spotřeba paliva.Nic z toho nepozoruji,ani tu vyšší spotřebu.Průměrná spotřeba z UL do Kladna a zpět do Kralup 7.3/100(po dálnici jsem valil 135 na tempomat), není nic špatného.