Zdravím všechny. Objevil se mi na Picasu problém.
Po vybití původní baterie, kterou jsem následně nabil došlo k tomuto:
Po nabití ráno straty v pohodě. Najednou ale v poledne při startu jakoby vybitý AKU - točilo to jako při vybitém AKU - tedy spíše jako by to startér neutáhl, ale baterie měla dost síly, přemohla to a pak se to jakoby rozběhlo a chytlo to. Ale asi to spíše bylo na konektorech baterie - znovu jsem to přepojil a už to neudělalo. Asi po 3 dnech, v mrazech ráno starty úplně OK a v poledne to ani neotočilo, jen to zkomíralo. Naštval jsem se a jel koupit new AKU - stejně tam už byl 9 let. Jenže ted nevím co a jak dál Po nastartování svítí FAULT Batery Charger, svít červeně AKU, displej je značně pohaslý, nejde větrák. Toto se cca po 3 minutách jízdy jakoby samo opraví, začne foukat topení, kontrolka zhasne a vše je celou cestu OK.
Kde by jste začali hledat příčinu?? S elektrikou jsem v celku schopný....

zacal bych zmerenim dobijeni

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Takže je to opravdu dobíjení. Má to kolem 12V a až když to po tom čase jakoby dosepne, tak tam leze 14,2 V cca. Osahal jsem pojistky, relatka, dostupne kabely a neprisel jsem na to. Ale dneska jsem si všimnul, že jízdou po větších nerovnostech, kdy se auto otřese, dochází k mžikovému spínaní a odepínání toho dobíjení