Chlapi, potreboval by som poradiť. Mám záujem o xantiu, kedže som po nezavinenej búračke bez auta. Už dávno poškulujem po dákej xantii hdi a chcem sa vás ako vlastníkov čo máte najlepšie skúsenosti opýtat ako to je so spoľahlivosťou, čo ste všetko pomenili, čo ako dlho vydrží a čo sa kazí najčastejšie. Ako píšem chcel by som xantiu hdi okolo roku 2000 buď 66 alebo 80kw v čo najlepšej výbave. Bohužial nemám veľmi skúsenosti s týmito autami tak ani neviem aké sú rozdieli a ktorá z nich ma väčšie muchy. Xantia sa mi páči pre jej vzhľad elegantný a hlavne komfortný podvozok, ktorý je stavaný na tieto naše cesty necesty ale trošku sa bojím spoľahlivosti francúza a ceny náhradných dielov a diagnostikovanie prípadných závad.. Co to som už prečítal ale skúsenosti majiteľov je predsa len niečo iné. Díky za rady, budem vám vďačný..

_________________
C 5 I 2.0HDI bez +

Zdravím,

ako základ si naštuduj nasledovný článok, aby si vedel na čo si dať pozor pri kúpe:
Jdeme kupovat Xantii

V podstate Xantia je veľmi spoľahlivé auto, patrí medzi nasjpoľalhlivejšie európske modely v hodnotení TUV. Napríklad ja som za svojich nabehaných 60tkm a 3 roky menil len kvapaliny, olej, filtre a spotrebný materiál (čapy, silentbloky, 1 ložisko). Poruchu som nemal žiadnu, auto šlape jak hodinky.
Čiže ak sa o ňu pôvodný majiteľ staral, to auto nabehá neskutočné kilometre, hlavne HDi (len pre info, ja už mám nejakých 260tkm, spotreba oleja po 20tkm cca pol štamprle, spotreba viď nižšie podpis)

Ceny náhradných dielov sú v pohode, existuje tu Bobo, dvorný dodávateľ pre Citroeny. Stačí mu poslať VIN-ko a pošle ti balík s dielami na dobierku aj na Slovensko. Ak chceš vedieť aké sú aktuálne ceny, klikni sem: link

Jediný problém je asi s bezpečnosťou, ak máš po búračke, asi to nebudeš brať na ľahkú váhu. Xantia je dosť staré auto, najmladšie už majú skoro 10 rokov a v hodnotené euro NCAP má xantia nelichotivé 2 **. Takže ak by ti to robilo problém a nechceš sa vzdať konfortu, treba ísť do C5, tá je s bezpečnoťou už na veľmi vysokej úrovni, euro NCAP 4 ****.

_________________
Grand C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 160 EAT8 SHINE
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive - predané
C3 1.4i 54kW 2002

Nazdar Zhrado, napsal jsem Ti Soukromou zpravu, ale nejsen si jist, zda to odeslo.
Doplnujici udaj : jedna se o kombi .
Muzes mne zavolat nebo poslat SMS na 00420 607 532 377

P.S.

Dakujem za odpoveď.

Nejt, nič mi neprišlo tak napíš ešte raz.

_________________
C 5 I 2.0HDI bez +

No s tou bezpečností..nechci se pouštět na tenký led a vařit z vody,ale když jsem viděl jak hrozivě vypadající havárie xantie,jejich osádky přežily,nevím co si mám o bezpečnosti xantií myslet.Rozhodně nezpochybňuju testy bezpečnosti!Nešťourám se v tom,to už tu kdysi jedno velké téma bylo,ale osobně se v xantii cítím bezpečně a hlavně mě těší její velký vnitřní prostor a docela velké vnejší rozměry,to myslím zaručuje samo o sobě minimální pásmo bezpečnosti.Vím pak tu byla vášnivá debata například o tom zda a u kterých xantií jsou dveře vyztužené,v tomto směru budou dnešní auta už nejspíš jinde.
Hlavně bych při koupi méně či více staré ojetiny nezapomněl na první pravidlo:každá oprava auta po bouračce může podstatně zhoršit bezpečnost auta obecně a u oprav u nás pořád často fušovaných to platí dvojnásob.

_________________
X2 Berline 98,1.8 16V,LPG-AG-DGI-komforty I.F.H.S.-je to peřina
Saxo Twist 2000,po faceliftu 1.1 44Kw,ideál city women auto
AX-věrně sloužilo bez reptání až do penze.

Takže som čo to preskúmal na nete a prisiel som na to, že najvhodnejšia by bola asi 66kw s obyčajným podvozkom. Elektriky sa nebojím, kedže sa v nej trosku vyznám ale skor mi ide o závady a opravy hydrauliky. O gule sa nebojim, kedže to je spotrebný materiál ale ako je to s ostatnými časťami hydrauliky? A ešte jedna otázka sa jedna prístrojovej dosky. Mám chaos v tom, ze niektoré majú teplomer oleja a niektoré nie a niektoré majú kontrolky novšie. To sa od ktorého roku davalo?

_________________
C 5 I 2.0HDI bez +

Ohledně hydrauliky strach neměj,ta se nekazí,spíš tě pozlobí elektrika
Jinak budík na teplotu oleje byl jsem v nejvyšších výbavách,kontrolky se lámaly mezi rokem 98 a 99

_________________
Bývalý BXmen a Xantiák

Nyní Transit 2,0TDDi 63kw 04"

no povedal by som, že teda by si chcel niečo také ako mám ja. Xantia 2.0 HDi rok 2001 bez hydroactivu. Základná vyýbava 2x el. okná, centrál, klíma bla, bla. Osobne za tie peniaze super auto, len treba dať pozor na stav pri kúpe, ja som kupoval na vtedajšiu dobu lacno, ale s vadami,ktoré postupne odstraňujem. Čo sa týka bezpečnosti, tak tu si verím a tie 2 * v EuroNCAP, no neriešim, mal som minule rozobraté dvere a výstuž tam je, i keď na service.citroen.com, píšu pre moje auto, že je bez zosílenia dverí.
Včera po tom, čo som kvôli baterke nenaštartoval, som šiel do školy bratovým saxom, ale okrem dobrého podvozku, ktorý držal auto na ceste ako pribitý (je to VTS) som sa cítil menej bezpečne ako v xantii.

_________________
>> http://www.citroeny.sk <<
>> http://www.citroenklubpraha.eu <<
Súčasnosť: C5 2.0HDi '05, Xantia 2.0HDi 80kW '00, AMI6 Berline '64, 2CV6 Dolly '85, 2CV AZA '63
História: 2x AX 1,1, ZX 1,4, BX 1,8TD, Xantia 2.0HDi 66kW

aké systémy pruženie môže mať xantia po roku 98? 3? Základný, hydraktiv, a aktiva? A podla čoho to spoznám okrem toho, že si lahnem pod auto a spočítam gule? Na prístrojovke by mali byť na to tlačítka. Takže ako podla fotiek interiéru určím aký typ pruženia je v tej konkrétnej xantii? Ked je tam iba páka výšky podvozku, je to obyč. podvozok. Keď je na pravo od volantu tlačítko je to hydraktiv a keď je aj na lavo tlačítko, je to aktiva?

_________________
C 5 I 2.0HDI bez +

Bavíme li-se o dvojkové xantii,tak klasická hydraulika nemá přitvrzovací tlačítko,a má 6 koulí.
Hydroaktiv má přitvrzovací tlačítko vpravo vedle volantu,symbol škrtnuté pružiny a má 8 koulí.
Activa má přitvrzovací tlačítko vpravo vedle volantu,symbol škrtnuté pružiny a má 10 koulí.
Activu bych nedoporučoval z hlediska toho,že málokdo jí umí uspokojivě opravit,a často tečou náklonové pístnice,a proto se jich lidé zbavují.

Tlačítko vlevo vedle volantu slouží k zablokování elektrického spouštění zadních oken

_________________
Bývalý BXmen a Xantiák

Nyní Transit 2,0TDDi 63kw 04"

Aha, tak dík za info, už som múdrejší
Aktivu nekcem, to je zbytočne zložité. Najradšej by som asi obyčajný podvozok ale s lepšou výbavou je už hydroaktiv. Snáď to nieje velmi poruchové... či?

_________________
C 5 I 2.0HDI bez +

No,dají se sehnat i vybavené kusy bez hydraktivu,ale hydraktivu se neboj,když bude ,bude,když ne,tím líp.

Extra poruchové to není,jen musíš foukat vc koulí,a občas odejdou cívky/HA ventily,nám odešel po 3 letech co auto máme zadní,a hned co jsme ho vyměnili,tak odešel přední ,ale jinak nic,problémy to jinak nemá.

_________________
Bývalý BXmen a Xantiák

Nyní Transit 2,0TDDi 63kw 04"

Dobry den,

ma zmysel este dnes kupovat Activu?
Nikdy som nemal Citroen a chcel by som vyskusat sa povozit, ako to drzi v zatackach.

Najvacsiu obavu mam z korozie.
Da sa to opravit / ma to zmysel ?

Da sa doporucit nieco napr. z tychto troch?

https://www.sauto.cz/osobni/detail/citr ... ia/7679204
1996, 2.0 16v, 97kW, 170000km, 10000 Kc
Nutná oprava prahů a výměnu či repas hydraulických koulí

https://auto.bazos.cz/inzerat/119383410 ... activa.php
1999, 2.0 HDI, 80kW, 350000km, 15000 Kc
Koroze prahú, lehounce prosakuje hydraulicka hadice predni naklapeci pistnice, jinak ok, klima nefunkcni, abs bez poroblemu. Auto je po kroupach (kapota srecha). Neni to zadna lestenka uz.

https://auto.bazos.cz/inzerat/119834021 ... i-80kw.php
2000, 2.0 HDI, 80kW, ? km, 15000 Kc
? stav


S investiciou do hydrauliky pocitam.