Ahoj,

už trochu zoufalej, ale tak snad...

Kamarádovo Berlingo 1.9D, 51kW.. hrozně špatně startovalo (blbě chytalo, bílý dým, apod. nalezena voda ve voleji, atd.

hlava dolů -> podpálený ventily (zabroušení ventilů, srovnání hlavy - prý byla lehce prohlá). když už jsme v tom byli, tak nový trysky na vstřikovačích (uděláno v diesel servisu HALE - dieselservis.cz) a repas vstřikovačů a rovnou nové rozvody. všechno to vyšlo na čas.

při demontáži zajištěná klika (setrvačník, čerpadlo i vačková hřídel). hlava se sundala, vše demontovalo, nechalo zbrousit, složilo se zpátky. nové těsnění, šrouby. nasazena hlava... nasazené rozvody, napnuté, 8x protočeno, zase na přípravky, vše OK, zakrytováno, atd... a nestartuje. odvzdušněno co šlo, z vysokotlaké části nafta jde, vracečkou jsme zkoušeli i natlakovat zpět do nádrže a povolit přívod na čerpadle, takže odvzdušněno snad vše... a stále nestartuje...

přijde mi, jako kdyby to jelo naprázdno, komprese mi přijde malá.
když sundám vrchní kryt a startuju, tak jde ZE sání jakoby pára.. když sání zacpu a točím ručně motorem, cítím, jak vzniká podtlak, ale pak také jde vzduch ven... (jako kdyby nějak divně otevíraly ventily?)...

tak jsem znova několikrát zkontroloval rozvody a zkusil znova nastavit, vše ok, ale točí točí, nenastartuje.. skončil jsem tedy u vačky a říkal jsem si, jestli jsem ji nemohl nějak otočit. o 180°to tady nejde, protože je vždy zajištěná na jednom místě. napadlo mě, jestli se nějak neprotočila, asi to tam je na kónus... ale šrouby někdo už kdysi dotáhl tak na krev, ze jsem měl co dělat, abych je povolil...

jak se tady nastavuje vačka? na pravítko, podle vývěvy rovně s hlavou? protože když sundám vývěvu, tak je drážka na vačce svisle s hlavou a ne vodorovně...

určitě se mi nemohlo protočit čerpadlo. to bylo pořád zajištěné. než jsem sundal poprvé rozvody, označil jsem si i setrvačník na 3 místech. i to mi sedí, když ho zaaretuju.

navíc, když jsem zaaretoval setrvačník a sundal hlavu, tak byl 1. a 4. válec nahoře v horní úvrati a válec 2 a 3 byl dole...už jsem trochu zoufalej..

nenapadá někoho něco?

na fotkách mám povolené domečky, ... rozvodů jsem už dělal nespočetně, včetně sundání hlav, ventilů, apod... ale tohle už nechápu

No, to porad nevime, zda jde nafta do valce a jaka je komprese. WJY je atmosfera s elektronikou, je tam ridici vstrik (jde z nej kabel s konektorem), psals, ze se menily vstriky, jsi si jisty, ze tam jsou dobre vstriky vcetne toho ridiciho a mas ho na spravnem miste? Zacal bych tou kompresi. Kolik je?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Pockej, řídící vstrik?

Já jsem měl vstriky v dieselservisu a měl jsem je popsané, který je který... Ale vrátili mi je komplet umyté a čísla seskrabane...

Tak to by mohlo být tím
Kdyz zkouším startovat a vytáhnu pak zhavici svíčku, tak je lehce od nafty.

Jak poznám ridici vstrik? A jak by měly být rozmístěné? Na vstrikach měnili trysky... Žádný vstrik na sobě nemá elektroniku, pouze do čerpadla...

Tak mi to nedalo... Omlouvám se. Je to WJZ. moje chyba. Takže vstriky jsou vyloučené?

No, tak na tech vstrikach snad neni co zkazit - predpokladam budou dobre. Takze ja bych zacal zmerenim tlaku ve valci, kolik ma ktery valec, kontrolou zhavicich svicek, zda to opravdu zhavi a pak posledni vec, pokud tlaky ok a zhaveni funguje, tak pak uz snad jen rozhozene cerpadlo vuci rozvodum nebo blbe dana vacka.

Jinak tento motor od strany 127 zde http://service.citroen.com/dtt/CDP/donn ... 1_2001.pdf jsou popsany rozvody.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Tlaky špatný. Sice nám srovnali hlavu a zabrousili ventily, ale neudělali nám ventilovy vůle! Takže nejdříve nechám udělat ještě ty vůle a pak budu řešit zbytek. Děkuji za odkaz. Dam vědět.

Náhodou někdo z okolí hk, kdo by byl schopný ty ventilovy vůle udělat? Nemáme magnetku a ani si na to netroufám.