Dobrý den, mám zájem o nové Berlingo III XL. Potřebuji něco mezi osobákem a dodávkou. Myslím si, že je to už vychytaný model. Nejsem náročný ani žádný závodník. Ročně najedu do 12000 km a to 50 % po dálnicích mimo ČR. Vlastně potřebuji jen vozit věci na chalupu a někdy do kempu.
Je má volba správná ? Naftu nechci, byť na ní nedám dopustit. Bude to moje první auto (12 předchozích ), co bude mít zážehový motor a ještě tříválec. Bojím se, že jsou tato auta hodně poruchová.... a mají drahý servis. Děkuji za odpověď.

Z prvu musím říci že nemám s tímto motorem žádné zkušenosti, ale rozhodně bych nedával do BERLINGA třiválec o malém objemu. Dohání to turbem a nevidím v tom spolehlivost do budoucna.
Píšeš že je to vychytaný model, ale tady to neplatí. Je to nové BERLINGO, jiná stavba, jiná kasle, jiný podvozek, úplně nové motory.
Takže bych řekl že tu není nic osvědčeného. Ikdyž změny budou odvozený od modelů co Citroën vyrábí.

_________________
Berlingo 1,6 XTR 100BlueHDI GripControl » od 11.11.2016 a 7mi km

O tomto motoru jsem dost studoval než jsem do něj šel. Motor už nějakou dobu jezdí v jiných autech a tam s ním nejsou problémy a není důvod proč by to v Berlingu mělo být jinak.
Mám to v auto dva týdny a s motorem jsem zatím náramně spokojen. Předpisová jízda od prodejce po dálnici Liberec-Praha 7.2 l/100km. Nyní celkem cca po 315 km s jízdou s rodinou v kopcích a několika hodinách zkoumání elektroniky při spuštěném motoru na volnoběh průměrná spotřeba 7,8 l/ 100km.
Auto má nahradit stávající Renault GrandScenic 1,4Tci 130k rv 2010, kde spotřeba se pohybuje kolem 10 l/100km. Přestože motor má Berlingo papírově slabší, tak dynamika jízdy mi přijde stejná. Prodejce mi dokonce říkal, že po několika zkušebních jízdách se mu zdá, že tento benzín má v běžném provozu dokonce dynamiku lepší než ten 130k diesel (s vyjímkou zrychlování v kopci na dálnici).
Z čeho jsem byl naopak zklamán je to, že přestože v recenzích je vychvalováno množství ukládacích prostorů v Berlingu, tak ve srovnání s GrandScénikem mi to přijde bídné - schránky v podlaze Berlinga jsou miniaturní, stejně tak spodní kastlík před spolujezdcem. Scénic navíc měl i spoustu místa kolem rezervy a dále v předních podlahových schránkách. Samozřejmě hlavní zavazadlový prostor je mnohem větší, ale přesto se hodilo mít samostatné skryté prostory např. na výbavu (řetezy, lopatu,..., ). Naopak potěšilo že je možno lecos ukrýt přímo pod zadními sedačkami což nikde zmíněno nebylo.

zdar, byl jsem na tom stejně, vždycky diesel a většinou citroeny, všechny maximálně spolehlivé.
nové Berlingo s manuálem a 1,2 benzínem mám asi tři měsíce a jsem spokojenej, trochu mě teda zklamala spotřeba, ale to je asi tím, že jsem byl zvyklej z picasasa na 5,5 litru a teď zhruba 7,5 až 8. ale na druhou stranu to fakt jede pěkně, motor je klidnej, tichej, přitom docela pěknej zvuk,k když na to šlapneš, zrychlení bohatě stačí a na dálnici taky i plně naložený. jak je to se spolehlivostí ještě nemůžu posoudit, ale předpokládám, že těch pět let co si to chci nechat, to vydrží a ten motor už je docela prověřenej, není to žádná novinka, myslím, že poprvé ho dali do nějakýho auta v roce 2015 a doposud na něj nikdo nenadával.
Když to srovnám s 1,2 od WV tak to je nebe a dudy.

ostatně, dneska stejně moc možností na výběr, co se týká motoru nemáš.

Zdravím,mám trochu specificky dotaz,nevíte jaký muže být tecnicky rozdíl mezi 81kw verzi a 96kw?rozdil ve výkonu a krouticim momentu je jasný,zajímá mne zda silnější verze nemá třeba jiné turbo, nebo podobně,je možné ze motorarna chrli stejne motory a k nim se jen nahrávají různé mapy do řídicích jednotek?diky za rady

v ceně jinak nevím. Myslím, že dnes je to pouze v elektronice a v plnění válců směsí.

Tak mám najeto po dvou letech 20000 km. Zatím bez závad. Spotřeba 6,8 l při rychlosti do 130 Km/h.