Na Picasse mám najazdených cca. 75 tis. km a preto ma prekvapuje, že tohto roku som potreboval už 2x doliať vodu do vyrovnávacej nádržky chladiča a to ešte nieje koniec roka. Za 5 rokov čo ho vlastním som možno dolieval 2 - 3x a teraz 2x za rok? Ročne najazdím + - 13 tis. km. Do oleja sa nedostáva, cez nejakú netesnosť chladiaceho systému tiež nevidno, aby sa strácala, tak teraz neviem. Je to normálne? Ako ste vy ostatní na tom s vodou?

_________________
C3 Picasso 1.6 Vti Color Concept

Tyhle motory mely nekdy vadnou vodni pumpu, tusim to bylo neco z plastu a teklo to. Myslim na to byla i svolavacka, ale jestli se to tykalo i tveho auta nevim.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Áno, bol tam problém pokiaľ si dobre spomínam s nejakým čidlom na vodnej pumpe, ale bolo to vymenené už pred niekoľkými rokmi. Voda sa ale nestrácala. Môže to byť iba môj subjektívny dojem, preto sa pýtam, ako s vodou ste na tom ostatní.

_________________
C3 Picasso 1.6 Vti Color Concept

Mně se voda neztrácela nikdy,mé sestře občas ano.Po zevrubné prohlídce byly zjištěny drobné krystalky kolem závitu víčka,takže jsem měl podezření na těsnění.Ve finále stačilo závit nádobky a víčko důkladně očistit a bylo po úniku. Jinak po 5 letech a najetých 75 tkm by si motor zasloužil tu chladící kapalinu vyměnit.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

S tou výmenou plne súhlasím a k tomu pridávam aj brzdovú kvapalinu.

_________________
C3 Picasso 1.6 Vti Color Concept

Tak brzdovou kapalinu jsi snad už měnil nebo ne?A když budeš u těch výměn,tak nezapomeň na olej v servu a převodovce.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Taky mám najeto kolem 81 tisíc a začala se ztrácet voda... Ztrácela se celou dobu, ale doléval jsem jen párkrát, teď dolévám každých tisíc km snad litr. Nikde nic nevidím. Vidím to na servis ať si s tím poradí. Víčko od oleje čisté, voda taky. Asi to bude tou pumpou, neměnili mi ji.

_________________
Citroen C4 1.6VTi 120, Bílá Banquise
Selection + Paket Komfort, 07/2012

Tak už je záhada strácania vody vyriešená. Dnes sme mali auto kvôli výmene oleja dvihnuté a zospodu sme na spodnej strane chladiča, kde je na samotný chladič nalisovaná nejaká plastová súčasť chladiča, zistili vytekanie chladiacej zmesi. Je to minimum, ale stačí to na to, aby v chladiči voda mizla. Do nádržky som v lete dolieval iba čistú vodu a preto mám aj bod mrznutia iba -17 stupňov. Čo poškodenie chladiča spôsobilo neviem, možno je to výrobný vada, ale ide ma roz....ť .

_________________
C3 Picasso 1.6 Vti Color Concept

Tu je zopár fotiek:
http://tinypic.com/r/2va00p2/9
http://tinypic.com/r/27y04gj/9
http://tinypic.com/r/16jh72h/9

_________________
C3 Picasso 1.6 Vti Color Concept

Nezrobiš nič, len vymeniť za nový alebo funkčný použitý...mne na starom peugeote čo malo možno hodnotu 1000€ aj to preháňam tiež odišiel a to na plaste kde bol istený západkou a nič iné mi nezostávalo len kúpiť nový za 100€ aj s prácou, auto mi trebalo, čo už

_________________
Citroen c3 picasso 1.2 110 puretech

Presne tak, tu veľa riešení nieje a sypať, či liať do chladiča nejaké prípravky na utesnenie nechcem. Predsa len je to relatívne nové auto s malým nájazdom km a nechcem niečo upchať, pri starom by to bolo iné. Cena nového chladiča aj s robotou vychádza do tých 100 €.

_________________
C3 Picasso 1.6 Vti Color Concept