Mám takový dotaz na vlastníkz XM jestli se vám to stalo a proč na což jsem nepřišel proč se to stalo. Mám XM 3V6 24V a na ostřikování mám dva jednovývodové motorky jeden na přední sklo jeden na zadní sklo.
A teď k tomu dotazu najednou mi odešly oba dva najedno nefunguje přední ostgřikovač řikám si safra skusím zadni a taky nic. Tak sem si myslel ha dovuvývodové motorek ale ani rana já mám dva jednovývodové . Když jsem jeden rozdělal tak vinutí jakoby bylo takové připálené. Je mi záhadou proč oba dva naráz ale absolutně na chlup ve stejnou dobu. A to je teda sakra náhoda jedna ku milonu nebo divná kapalina nebo nějaké přepětí které se stává na těchto vozech že najednou oba dva odešly do věčných lovišť. STALO SE TO NEKOMU TAKY TAK A POKUD ANO PRISLI JSTE NA TO PROC?
PS: já na to nedošel altík dobíjí jak má páčka taky funguje ok autí má najeto 120 tisíc no nic moc.

Ahoj, to se stává. v podběhu je taková záslepka pokud ji tam nemáš lítá ti tam bordel voda a tak. Je to velká dirka jak 50koruna. Mě odešel jeden a druhej den druhej, stojí na vrakáči pár korun. Jinak většinou totálně vyoxidujou. Jo až je budeš kupovat vem si jich víc. Hned při výměně se mi jeden rozpadl.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

no ja to nakonec neriskoval jeden stoji 7 stovek v prodeji novy tak to neni tak hrozny, než znova oddělavat blatnik a nadržku ven atd..

Kdyz uz jsi u toho "nadrzka ven"... Mel bys kratky popis jak s tim ven? Nekde mi tece (auto se mi pravidelne pocurava) a budu na to muset vlitnout, preci jen nemrzka do ostrikovacu je drazsi nez voda z kohoutku a mela by tam nejakej cas vydrzet... Diky predem

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

No sundej kolo odstroj plastovej podběh a dostaneš se k motorkum i bez sundání blatníku.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

no miro možná u tebe jo u mne to nešlo s plastovou nadobkou nešlo ani hnout a byla tam tak na tesno i s motorkama že i kdybych se snažil sebevíc tak bych motorky nevyndal i když byla nadržka venku tak šli blbě vytahnout ta guma celkem tz motorky podržela. Tak nevím jak bych to dělal tak jak popisuješ, jedine sundat celou nadržku bez sundaní blatníku to jde jenže to už je lepší opravdu sundat blatnik a vyčisti bordel který se usadí mezi blatníkem a prahem i když tam jsou plastové podběhy a zástěrky stejně se tam dostal, je to pár šroubků na víc takže ..

to koule: no normálka odděláš plastový podběh a pak se na nádržce povolí dva šroubky vlevo a vpravo, pak možná povolit nalévací hrdlo (je zasunuto do nádržky) ale to možná není pootřeba a nádržka by teoreticky měla jít, ven jenže já tam mám od výroby ještě kus plechu napravo která podepírá tu nádržku na pravém konci a díky kabelum a hadičkám které se mi jaksi zasekly a nešlo s nima moc pohnout dileva jsem nemoh nádržku vyhnout bey poškození kabelů takže jsem sundal blatník abych na to lepe viděl a aspon jsem vyčistil bordýlek mezi spodní zadní částí blatníku a prahem, který se tam dostal i přes to že je plastový podběh.

Ha

Dneska sem se do toho steloval a... no, asi je praskly telo motorku. je to mozny? roni se to na protejsi strane od nadrzky. Nevadi, pujde to ven a pak se uvidi, nicmene sezenu jeste motorek zitra a pak se do toho dam. Pujde to ven i bez sundani blatniku, je tam celkem dost mista. Problem mozna budou jen ty srouby. I kdyz, vsiml jsem si toho desnyho brajglu mezi blatnikem a podbehem a prahem... tfuj, vydlabal jsem to sroubovakem, ale stejne to je myslim malo, no... asi tomu venuju vic casu a oddelam i ten blatnik... no, zejtra tam budu montovat webasto! Snad se povede, je tam celkem dost mista i presto ze tam je jeste umistenej nejakej kus tempomatu...

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

Ty jo kde si sehnal webasto? Jo je možné že to teče. Ten motorek je tam jen naraženej na gumu a umí se rozpadnout i vejpul. Jinak to vyměníš i bez sundání blatníku.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

jj motorek byl prdlej, vymenil jsem ho i bez vyndavani nadrzky, pohoda, kdyz ma clovek vercajk spravnyho charakteru, tak je to brnkacka... Webasto jsem vyziskal tak jak to obycejne bejva... ve spravnej cas na spravnym miste, tj, lina huba = holy nestesti. A jelikoz nemam linou hubu tak mam topeni webasto 5,5KW naftaka... Dokoupil jsem za 5.000,- cerpadlo nafty a vodni pumpu a funguje bezvadne... No, vim ze to sem nepatri, ale diky tomu tempomatu se tam fakt nechce vejit, tak chci vyrubat to zahnuty koleno od sani a pak se tam uplne fantasticky vejde... Nevim proc to tam je tak zakrouceny, ale myslim ze to je uplne na hovno, tak uvidim...

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

Tiše závidím nad Webastem. Říkal jsem že to je v celku jednoduché teda pokud pod tím nemusíš ležet.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži