Ahoj, po přehození silembloku a vyvěšení motoru mi začla mžourat (žhnout) kontrolka motoru. Nesvítí na plno jako ostatní a ve dne si toho skoro nelze všimnout. Asi mi i vypadl kontak čidla na převodovce jelikož nejde otáčkoměr. Je možné že to souvisí? Nikde jsem se nic nedočetl.
Díky

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Pokud ti to takhle mžourá, neskřípl se někde nějaký kabel nebo přetrhl? Mě to takhle dělalo, když mi myš ožrala bužírku na kabelu a dotýkalo se to motoru.

_________________
NOVĚ BX 1.9 r.v.91 ,88kW, 4WD, vytržen hrobníkovi z lopaty
Xantia 2.0HDi Exclusive r.v.99,80kW - prodám díly
XM 2.5TD r.v.95,95kW
BX 1.8D r.v.89,44kW měl poctivých 1 236 000km!
Tak dlouho jsme se hledali, až jsme na sebe zbyli...

To opravdu nevim těch kabliku co spouští tu kontrolku je mnoho

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Jo hoši jezdí to i bez ecu. Byla to praská pojistka.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži