Ahoj,
musím říci, že jsem na toto také narazil. A hodně mne to překvapilo, protože ze předních výdechů u řidiče by si ruce pomale uvařil a v zadu nic. V servisu jsem to resil, a tam mi i tvrdili, že to auto dozadu netopí!
Nicméně laborováním jsem došel k následujícím postupů (jezdím v zimě jezdím s vyplou klimatizací):
1. pod 3st Celsia nefunguje ve sloupcích regulace větrání (potvrzeno od servisu, prý z důvodu zamrzání ventilátoru, ...) ale zkrátka to automatika vypne.
2. jsem v režimu všechny 4 sedačky černé na displeji
3. nastavit si směr foukání "na ruce" a "na nohy" a pak to tam začne po dlouhe době topit.
4. dá se to urychlit zvýšením intenzity větrání, případně směnit směr foukání na ruce. Pokud ale rozdělím vzduch do tří směrů, je to hlava, ruce, nohy tak vzadu je to jenom vlazne, az chladne.
5. pokud pak v průběhu jízdy zapnu klimatizaci, tak mám ten dojem, že pak zase začne foukat studený vzduch.
Připadne mi to hodně divné, ale toto je postup, jak to vzadu ohřát. (Laboruji s tim kazde rano cestou do prace
Asi ty trubky vzduchotechniky jdou někde podlahou a nejsou izolované a tak se hodně ochlazují od promrzlého auta. to je jediné moje logické vysvětlení. Strašně rád bych si popovídal s nějakým technikem, který zná jak přesně ta klimatizace funguje.
btw nemáte někdo nějaké technické příručky k C4GP? Rád bych viděl jak jsou mnohé věci dělané