Zdravím Vás,

měl bych dotaz, jak jste se asi dočetli z nadpisu. Dnes sem přijel z města a na disp.výše uvedená hláška. Nejdřív přestalo klimovat a
potom ta hláška. Sahara začala normálně hučet. Máte někdo zkušenost? Ještě doplním, že si mi rozsvítila kontrolka STOP a kontrolka teploty motoru.
Díky všem

_________________
C4 Grand Picasso 1,6HDi, fofr klacek

Vedro nebylo. Nejel jste nahodou s privesnym vozikem na nizke otacky? Chladici vodu tam mate?

Ja jsem tuto hlasku videl dvakrat. Jednou bylo pres 40 v Italii pri dlouhe jizde na hodne kopcovite dalnici trvale na sestku a po druhe pri trvale devadesatce na dalnici na zapevnenou sestku s privesnym vozikem. Opet bylo vice jak tricet a auto bylo plne nalozene + vozik s kolama.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Zdravím Petře,

právě, že teplo moc nebylo, u auta mi pc ukazoval 23, než se to v Táboře zamračilo. Jel jsem v obsazení řidič, spolujezdec a mimčo.
Nyní jsem jel do práce na noc a auto v pohodě. Ovšem klima neklimuje Strašně mne vytáčí, že chybí ukazatel teploty

_________________
C4 Grand Picasso 1,6HDi, fofr klacek

A co voda? Je?

Pro me byl na zacatku taky udiv z chybejiciho ukazatele teploty motoru, ale pak jsem si rekl, ze na modernich lokomotivach uz to taky v zakladnim zobrazeni nemame, byt se to tam da naklikat a s C4GP to za 570 tisic kilometru byl problem dvakrat a byl predvidatelny. Auto jelo s normalnim tahem a spotrebou? S normalnim zvukem? Nenapadlo vas jit osahat hadice u chladice?

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Zdravím,

ano, auto jelo normálně, bez abnormalit, kromě té klimatizace. Ano, voda (zelená) je a hadice sem zkusil jako první. asi sem to měl napsat hned.

_________________
C4 Grand Picasso 1,6HDi, fofr klacek

napada me jestli to nema neco s tou klimou, prehral se vyparnik a zahlasilo to tenhle stav

chtelo by to diag a kontrolu akcnich clenu ventilatoru, diag prozradi i vic nez system error v palubnim pocitaci

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Asi budu muset na dia. Je tu někdo z Tábora? City Car v Táboře nemají moc dobrou pověst. Stejně budu muse ke svému mech., protože na levo od chladiče se mi tam někudy dostává olej do prostoru motoru k řemenu.

_________________
C4 Grand Picasso 1,6HDi, fofr klacek

Presne tohle se mi stalo v zime pri -10. Osahal jsem motor a chladic a vse v norme. Pro jistotu jsem postil topeni na plny kule, otevrel okynka a pomalu dojel do servisu. Vadne cidlo teploty chladici kapaliny - u termostatu.

Nejlepsi bylo, ze ten automat nechtel radit vic ne za 3 a do otacek se mu taky nechtelo. Po cca 5minutach to ale vzdal a rozjel se.

_________________
Peugeot 107 1.4HDi 53k r.v. 6/2009
Citroen C4 Grand Picasso 2.0i 143k BMP6 r.v. 12/2006 - prodáno

Myslel sem na čidlo chl.kapaliny.
Díky !

_________________
C4 Grand Picasso 1,6HDi, fofr klacek

Zdravím , tak tento nápis mi vyskočil také - kopec a teplota 23 stupnů - následovala diagnostika a zjistili že ventilátor má dva stupně rychlosti pomalý a rychlý. Pomalý nefunguje a auto se přehřívá- tak zbývá už je ten rychlý stupeň a hláška Engine too high temp. Zkus na diagnostiku a nech si otestovat relé ventilátoru- v citroenu to umí. Jinak cena 990kč

Tak se přidám také:
Vyměnil jsem termostat i s teplotním čidlem, sahary se při testu akčních členů točí, ale stejně mi ve čtvrtek při popojíždění po Praze vyskočila hláška o přehřátí motoru. Už nevím na co se zaměřit. V loni jsem to řešil zaplou klimou, to se vrule roztočila, ale letos mi klima stávkuje a než ji naplním ...
Blbé je, že se mi to stává v tu nejhorší situaci. D1-zúžení, hranice Rakousko-Itálie atd.

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

Mám Citroen C4 Picasso 1.6 VTi rok 2009. Nejdřív mi běžela sahara i po vypnutí motoru a to asi 5 minut. Pak mi jednou vyskočila hláška vysoka teplota motoru. Po odpočinku vše v pohodě, ale teď běží sahara pořád a motor stále ochlazuje na cca 30 °C. Z větráku jde studený vzduch i když najedu x km a motor vytáčím. Na diagnostice to ukazuje chybu P0118. Jen nevím co teď s tím. Prosím o radu