Ahoj!
Koupil jsem si citroen grand picasso (exclusive 2008), ale bohužel nejsou zde xenony. Rád bych si je dodělal, ale nechci použít HID sadu. Chtěl bych originály . Předpokládám že kromě světlometů budu potřebovat snímače na nápravy aještě asi další udělátka. Je to vůbec možné? Mohl by mi někdo poradit jak na to? Dá se také najít jakou přípravu dané vozidlo disponuje (asi podle vin)?
Děkuji

_________________
C4 Picasso Grand 2.0 HDi BMP6 r.v. 2008

"bohužel xenony" ??? Podľa mňa módny doplnok, veľa peňazí a výsledok...???? Daj mi link na štatistiku zachránených životov ľudí/majetku/a neviem čoho ešte v súvislosti so svetlami XENON vs. KLASIKA...

_________________
C4P 1.6 HDi 16V BMP6 FAP/2007/Exclusive/17"/AFIL/PANORAMA

No tak o rozdílu xenony vs. H7 se bavit můžeme, ale dle mého názoru většina uživatelů vyšší cenu xenonů žádá z nějakého konkrétního důvodu. Stejně tak celý trh konverzních HID sad, které osobně nesnáším a ve vybraných případech zdravím dálkovými světly.

K otázce: konverze na originál xenony je blbost, lepší je prodat celý auto a koupit si s xenony, což je odpověď, kterou asi nechceš slyšet, ale doporučuju se nad tím fakt zamyslet. Ta práce a cena dílů je příliš vysoká na to, aby se to mohlo vyplatit. Pokud to chceš dělat jako hobby, tak to je potom jiná Kdysi jsem to zjišťoval pro Passata, obnášelo to výměnu světel, čidlo na nápravu, změny v palubní desce (chybí kolečko natáčení) + nárazník s ostřikovači a jeho montáž. Bylo tam i něco s palubní jednotkou, už si to přesně nepamatuju. Jako alternativa se často uvádí různé homologované žárovky s vyšší svítivostí, jako OSRAM Night Breaker, apod. Často praskají, ale svítí o trochu líp, než klasika.

_________________
Grand C4 Picasso 1.6HDI BMP6 jako s hnojem

K tym OSRAM Night Breaker mozem potvrdit z vlastnej skusenosti - svietivost je vyssia, jas je vyssi (cca 3500 K proti klasickym ziarovkam, ktore maju "teplotu svetla" cca 3200 kelvina), zivotnost tak ako napisal Baloo nizsia - mne vydrzali necelych 6 mesiacov a to jazdiom denne (tyzdenne cca 250-300 km). Odisli mi v priebehu asi 48 hodin obe... Pritom klasicke H7 mi vydrzia aj vyse roka.

Ale ako moznu alternativu k tym xenonom skus pozriet Osram Night Breaker "Plus" - udavaju, ze o 50% dlhsia zivotnost ako pri Osram Night Breaker (v mojom pripade by to bolo potom asi 3/4 roka). Pozeral som si na Ebay (aj tie prve som si kupil z Ebay z Anglicka avyslo to s postovnym lacnejsie ako kupovat to tu).

_________________
Xsara Break 2,0 HDi / 80 kW/ 2002 / Exclusive (predaná)

C4 Picasso 1,6 HDi FAP / 80 kW / 2009 / Seduction / 17"

Jo jasně, chtěl bych si to dodělat. Akorát nevím, kde nebo koho se poptat co k tomu budu přesně potřebovat.

_________________
C4 Picasso Grand 2.0 HDi BMP6 r.v. 2008

financne nerentabilni, moc drahe nahradni dily a sehnat nekde jete je umeni

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Je mi jasne, že finančně to není levná záležitost, ale i přesto bysh si to rád dodělal. Je to tak trochu i výzva.

_________________
C4 Picasso Grand 2.0 HDi BMP6 r.v. 2008

svetla, senzory na obe napravy, kabelaz, jednotka ovladani, ostrikovace svetel, hadice, vetsi nadobka cca 20 tisic v pouzitych dilech a 3 hodiny diagnostiky aby to dali dohromady

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

senzory na nápravy, apod. má to nějaký kód? podle kterého se to dá najít v katalozích?

_________________
C4 Picasso Grand 2.0 HDi BMP6 r.v. 2008

jo maji ale pouze jako original nahradni dil citroen. Az budu doma na pocitaci tak to muzu zjistit

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

děkuji mnohokrát

_________________
C4 Picasso Grand 2.0 HDi BMP6 r.v. 2008