Pozdravujem páni.
Chcel by som Vas poprosit o nazor k mojemu problemu s prehrievanim motora. Registrujem ho sice iba tak jeden - dvakrat za rok, ale stale sa opakuje, vacsinou ked ideme s rodinou na dovolenku s plne nalozenym autom. V tiahlom komci, alebo v strmom stupani, vacsinou ked je vonku nad 30 stupnov a s plnou klimou mi naskoci hlaska STOP , prehriaty motor. Vacsinou sa zaradi jeden rychlostny stupen napr. 3, ktory uz nejde zmenit, kym teplota neklesne - co je logicke, zabranuje to poskodeniu motora. Mna vsak zaujima preco sa toto deje? Nakolko dignostika nic nehlasi, pripada mi to tak, ako keby navrhnutý chadiaci systém nestíhal chladiť tento motor. Samozrejme nesie to dalsie nasledky ako prakticky stale prevarena chladiaca kvapalina v systeme (je spenena a hustejsia - nadobka je tak cervena, a ked chcem vidiet hladinu, musim ju otvorit), alebo to, ze mam pocit ako by bol system viac pretlakovany ako by mal byt - mozno aj preto mi tento rok v Chorvatsku praskla hadicka. Neviem, mate nejake napady? Chystam sa vymenit celu nadobku aj s pretlakovym vrchnakom, ci nemoze byt problem tu. Napadla ma este vodna pumpa, no neviem. Nemate niekto podobne skusenosti - hlavne s rovnakou motorizaciou?
Ďakujem

_________________
Citroen C4 GP Exclusive, 2.0 HDi 138HP, 16V, FAP, AT, r.v.2009, RT5, NaviDrive, 7,5l/100km