Na prvnim aute jsem mechy menil nekdy po 210 tisicich oba najednou a cekal jsem na ne 3 tydny, protoze nebyly ani ve Francii, kdyz to zacalo odchazet najednou po trech letech na prvnich autech. Na druhem levy mech byl tusim ve 180 tisicich, pravy je jeste puvodni ( 3 roky, 260 tisic ), ale uz mu moc casu nedavam, pred startovanim kompresor jiz pomerne dlouho doplnuje.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Auto mi sedlo na prdel,dali nové měchy,novou řídící jednotku. 24 000. Po roce,nejde regulovat tlačítky v kufru výška podvozku,a je stále vysoko.

já měnil měchy teď nedávno, jeden ucházel,ale jen v nějaké poloze a bylo to vidět když jsem ho postříkal jarovou vodou, vyměnil jsem pro jistotu oba a stejně se to i má, po výměně se taky jednou stalo že bylo nafouknutý až na doraz, stáhnul jsem ho tlačítky dolu a pak už nastavil automatiku a od té doby OK

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 2008 2.0 HDI BMP6,Silver Exclusive

A nemas zamknutou vysku podvozku?

Jinak ja ted pred dovolenou menil jeden. Sice neuchazel, ale byl rozpraskany - viditelne i okem, tak jsem jej radeji vymenil. Byl tam 4,5 roku a byl to uz ten inovovany typ. Zajimave je, ze druhy, ktery se menil pred 4,5mi lety cca mesic po nem zadne viditelne praskliny nema.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Zamknutá by svítila kontrolka. Teď mi nejde dálkové ovládání s obouma klíčema,když vypnu motor,tak jdou dveře zamknout,odemknout do 1 min. ale pak už ne.

A nemas ty nakonec v pytli baterku v aute? Zkus dat jinou. A po tom, co ji tam das musis s autem jet. Pokud by jsi nahodou mel slabou baterii, je mozne, ze to bude zpusbovat dost necekane chovani co se tyce elektriky. Pro zacatke zkus zmerit baterku v klidu - tz. ne po jizde a kdyz tak tak 2 hodiny potom co vypnes motor.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Ahoj,to mě taky napadlo jako první,proto jsem koupil novou,ale nepomohlo to.I ta stará startovala dobře.Dříve když jsem poslouchal rádio,tak to po čase hodilo úspr.režim,teď ale ne.Myslim při vyp.motoru.

Vedel by mi niekto poradiť kde by sa dal ten konektor objednať, nejako sa mi to nedarí násjť v ešopoch
ďakujem

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDi EXCLUSIVE,2007, BMP6, modrá metalíza

korektror vysky ?
v citroenu

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Jasne, klidne i 3, pokud mas jeste k tomu Xenony.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Pozdravujem páni.

Začalo mi tiež vyhadzovať hlášku "závada podvozku". Prejavuje sa však opačne ako pri poruchách s popraskaným mechom. Mne naopak prebytočný tlak "neodfúkne". Dám príklad. Do auta nasadne 5 ľudí, auto upraví výšku podvozku dofúknutím mechov. Po vystúpení (či už pokračujem v jazde, alebo v garáži) však ostane auto vysoko ako nejaký Jeep. Za normálnych okolností sa ozval zvuk vypúšťania tlaku a auto viditelne kleslo na strednú polohu výšky. Teraz však ten zvuk zaznie, ale iba tak na pol sekundy a nestihne sa znížiť podvozok. Pri takomto "pocukávani" sa tak po troch- štyroch dňoch dostanem do normálnej výšky (ak medzitým zase neveziem viac ľudí, alebo náklad). A kým nedosiahnem tú strednú polohu výšky, sprevádza ma pri štarte a opakujúcimi sa pripomienkami na dispay nápis "závada podvozku".
Máte niekto s niečím takým skúsenosť? Nemôže na to mať tiež vplyv zimné obdobie - zamrzanie nejakého pretlakového ventilu, alebo jeho znečistenie v zime?
Ďakujem za Vaše názory

_________________
Citroen C4 GP Exclusive, 2.0 HDi 138HP, 16V, FAP, AT, r.v.2009, RT5, NaviDrive, 7,5l/100km

TAKY MĚ TO ZLOBILO ČASTO ,NECHAL JSEM VYMĚNIT MĚCHY ZA PRUŽINY A JE KLID ANI TO NENÍ POZNAT,HLAVNĚ TY NERVY KDYŽ TO PADALO A TO SEM MĚL NOVÉ MĚCHY A ŘÍDÍCÍ JEDNOTKU CC 24 000.NEČEKAL JSEM AŽ ODEJDE KOMPRESOR ZA 15000. TAK MAM DOMA KDYBY NĚKDO CHTĚL,MĚCHY A KOMPR.

Tak ako? Nikto s podobnými skúsenosťami? Szoteka, ako si to vyriešil v minulosti Ty? Vyzerá to, že ten Tvoj prípad bol podobný tomu mojemu.

_________________
Citroen C4 GP Exclusive, 2.0 HDi 138HP, 16V, FAP, AT, r.v.2009, RT5, NaviDrive, 7,5l/100km

Měchy nemám, ale prý bývá problém že se může dostat do systému voda, a když mrzne tak může být na problém zadělano... Zkoušel jsi nechat auto někde ohřát v garáži?
Je slyšet nějaké cvaknutí ventilu? Každopádně bez diagnostiky se to asi neobejde. Kamarád měl problém že mu blbě nastavili horní a spodní polohy, možná se ti nějak rozhodilo to.