Z mrznutím problém nebude - auto garážujem. Skôr to môže byť problém s tým nejakým zavodnením. Auto je práve vďaka tomu garážovaniu prakticky stále vo vlhku. Niekedy vyslovene v kaluži vody. Zvuky cvakania ako som popísl v predchádajúcich príspavkoch počuť, ale oproti normálu veľmi krátko a nestihne vyfúknuť tlak natolko, aby sa auto vrátilo do strednej polohy.
Včera som skúšal manuálnu úpravou výšky v kufri auta a je to rovnako - horné tlačítko spustí čerpadlo - funguje to normálne a spodné tlačítko spustí vyfúknutie mechov, ale to sa cca pol sekunde zastaví (rovnako aj sprievodnýzvuk vypúšťania) - akoby sa ten tlak nemal kade dostať von. Auto nakoniec dostanem do strednej polohy, ale až po dlhom hraní sa a postupnom odpúšťaní.

_________________
Citroen C4 GP Exclusive, 2.0 HDi 138HP, 16V, FAP, AT, r.v.2009, RT5, NaviDrive, 7,5l/100km

Tak mi vyskocila packa od snace vyzky podvozku a hlasilo.chybu. nacvakl.jsem.zpet a jelo to ok. Pak jsem.si rekl ze prostrikam konektory a promazu to. Tak jsem.zvedl auto nahoru na tlacitku v kufru zmackl az se rozsvitilo to zamknuti vysky a prostrikal pro mazal. No a od te doby auto nechce sjie dolu. Konektor byl oka jen trocha kontoxu jsem dal. A le porad nic. Proste furt nahore kompresor nic. Ponistky kompresoru OK tak jsem z toho kkt...

_________________
*************************************************************************************
Citroen C4 GRAND PICASSO EXCLUSIVE, 11/2008, 2.0 HDI, chiptuning