Zdravím, mám druhým rokem C1 1.0 r.v. 2008 koupené jako druhé auto do rodiny a naprosto super autíčko a doposud bez komplikací. Jen teď v 95 tis. bylo nutné vyměnit spojku. Teď ale řeším divné chování motoru. Vše běží naprosto v pohodě, jen když se otáčky motoru dostanou kolem 1200 ot., začne se motor dost klepat. Vypadá to, jako by v těchto otáčkách jel jen na 2 válce. Jakmile se přidá, jeto zase ok, při ubírání se při přechodu kolem těch 1200 otáček motor rozklepe a jak se otáčky snižujou, zase je to ok. Zkoušel jsem nové svíčky, cívky, nic se nezměnilo. Nemá někdo s tímto už zkušenost? Díky..

Co vstřikovače,jestli neaditivuješ palivo nebo netankuješ prémiovku,tak může být přicpaný.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Vyžazovací metodou se začínam přiklánět k tomu samému. Zkoušel jsem nové svíčky, povyměnit cívky, takže toto vypadá na poslední možnost. Tankuju na Shellce, takže palivo by mělo být ok, ale co tankoval majitel přede mnou, to je otázka. Díky za reakci

Záleží co na té Shellce tankuješ,za druhé to jejich palivo není nic extra nu a za třetí není nad to,když si aditivuješ palivo sám.
Zkus před dalším tankováním šupnout do nádrže tohle(možná budeš muset 2x za sebou)
http://www.citroeny.eu/do-paliva/intenz ... 500ml.html
a pak pravidelně při každém tankování 2 panáky tohoto.
http://www.citroeny.eu/do-paliva/aditiv ... 250ml.html
No jo,dcerka také nechtěla věřit a až po 2 letech trápení si konečně dala říct a koukala jak péro z gauče.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002