Nevíte jak demontovat originál autorádio c1? Tady už 4 hřebíky nepomůžou.

tupym plochym predmetem vyloupnes kolecko topeni
povolis sroub ktery se pod koleckem nachazi
vyloupnes cely okrasny plast okolo autoradia 6 plastovych klipu po obvodu

odpojis autoradio

zezadu autoradia odjistis 4 plechove zarazky na autoradiu

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Skvele, to je přesně to co jsem potřeboval. Dekuji Vám.

Nevíte prosím, co mám dělat, když mi do ISO konektorů nejde žádné napětí? Pojistky jsem kontroloval u motoru i u volantu. Nevím co mám dělat.

Zkontroluj jestli odpor mezi napetovym konektorem (konektor se zamkem na kraji, terminal cislo 8) a uzemnenim je mensi nez 1 ohm - v pripade ze je to OK zkus jestli mezi terminalem 7 a 8 pri vypnutem klicku je 12V (+-2) a jestli pri zapnutem klicku (do polohy ACC) mezi terminaly 4 a 8 je take 12V. Pokud je toto vporadku, napeti ti tam jde. Pokud mas pojistky vporadku a napeti ti tam nejde reklamuj to. Kdy problem nastal? Mas tam origo autoradio?
PS: origo autoradio ma svoji vlastni diagnostiku, kterou lze provest primo na radiu.....

_________________
BX 1.7D <--------> Xantia Break HDi 109

zapomeli sme to sem napsat, za pomoci ICQ sme zjistili ze pojistka na prvni pohled byla v poradku i presto ze nebyla

bylo to pojistkou v motorovem prostoru - jedna se o pojistku F7 o hodnote 15A

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Ano byla to pojistka č. 7 v motorovém prostoru .... děkuji Ti Lukáši