Máte někdo zkušenosti s motorizací 2.0 CT v XM? Moje V6 už to má asi za sebou a nechce se mi ji dál spravovat (asi tu půjde brzo do prodeje, na díly atd.) a přemýšlím o novém stroji.... Nejde ani tak o spotřebu, z V6 jsem zvyklý si na benzínce připlatit jako spíš o spolehlivost, problémy atd.... Předem díky.

mám 2.0i turbínu se 170000km v Automatu 4hp18 mám Y3 1993,s motorem vůbec problémy nejsou jen svíčky,kabely sem měnil,jinak gumový rozvody (řemen) výměna po 90000km,doporučuji i vodní pumpu (SKF nebo podobnou kvalitu),
spotřeba smíšená v automatu 12.7 l/100km.

co máš za V6?

_________________
XM V6 Y4 Exclusive vega v kůži Savana - z filmu Byl jednou jeden polda II.
XM Y3 V6.12 Zender 1990 Pallas vínová met.
XM Y3 CT Turbo Kombi Exclusive 1993
XM V6.12 kombi Y4 Exclusive(savana,vše v el...)
CX 25 GTi Turbo 2 1987
CX 25 GTi Pallas

Zkus si sehnat někoho, kdo to má a projet se s tím. Nemám zkušenost, jenom několik let sleduju toto fórum a xm club fórum. Osobně bych do toho nešel. Když existuje V6, která je určitě spolehlivější, pružnější, výkonější, míň žíznivá a rozšířenější (vrakáč).

_________________
C2 1,4 HDI socka 2003
DS3 1,6 HDI Sport Chic 2011
C6 2,7 HDI Exclusive 2007
C4 1,6 16v Coupé VTS 2008
C4 Grand Picasso 2,0 HDI Shine 2017

2.0 c.t. táhne velice dobře a k charakteru auta s automatickou převodovkou se narozdíl od atmosférického dvoulitru vyloženě hodí nicméně, V6 má lepší kulturu chodu, větší výkon a v podstatě stejnou nebo lepší spotřebu Já už bych asi neváhal .....

_________________
Citroen C5 2,0HDi 100kW automat r.v.2007 Navi RT4 Hydractive III+

2.0 TCT je na ježdění docela příjemný...i kdž V6 je ještě o něco lepčí:)


Našel sem i nějaký grafy:

CT: http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=727 (Xantia, ale ten motor je snad stejnej)
V6 :http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?Flap=Graph&ChartsID=329 (Pežot, ale dtto)