Zdravim chtěl jsem se zeptat kolik stoji garančka po dvou letech a co tam dělají.Čeka mě do konce roku tak abych byl aspon trochu v obraze.DIK.

_________________
citroen C4 1.4i 16V SX Pack 2008

sem na tom stejne lide nevite?

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Je to sice divné, ale cena je v každém servisu individuální. Pohybuje se od cca 3.000-5.000,-Kč. Mění se olej, olejový filtr, benzínový filtr, pilový/vzduchový filtr, kontroluje se stav chladicí kapaliny, brzdové kapaliny, opotřebování brzd a spojky, dolijí vodu do ostřikovačů, a v těch lepších (neplatí dražších) servisech ti auto povysávají a přemyjou wapkou a šamponem. Celé to trvá cca 1,5hodiny.

_________________

Citroen C4 Coupé

Tak jsem zvědavej na Poděbrady, jak tam fungujou. Každopádně první servisní prohlídka po 30tis. je dost dlouho na to, že se zajížděl motor a proto by mělo být v oleji trochu víc bordelu než obvykle. Dokonce mi při koupi auta řekli, že bych měl přijet spíš při 20tis. Někde jsem četl i názor, že by se měl první olej vyměnit po cca 5tis.

_________________
Můj Lemon -> Citroen C4 1.4i 16v SX Pack 2009

Dneska už nemáš zajíždění motoru jako dřív. Dřív se měnil olej po prvních 5.000km protože byl na zajetí tak byl řídký a ne moc kvalitní, byl černý, bylo v něm spousta bordelu a dělal se výplach motoru a potom ti tam dali nový a kvalitnější. Dneska se mění po prvních 30.000km ale lepší je spíš při těch 20.000km, jediné jak co se dneska má dělat při zajíždění motoru je, že prvních 5.000km se nemá vytáčet k omezovači.

_________________

Citroen C4 Coupé

proc mi to nikdo nerekl?

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

zajíždění motoru je snad tak známá věc, jako třeba že musíš na kole šlapat, třeba počítali s tím, že to všichni znaj. Mě to taky neřekli, ale všude se píše, že tak do 3tis. km se nemá točit víc jak 3,5tis. otáček. Já se toho držím a jsem spokojenej, hlavně se spotřebou.
Pokud ale netrápíš motor neustále, tak se snad tolik nestalo. Špatný zajetí má v budoucnu vliv na spotřebu benzínu, oleje a hlučnost.

_________________
Můj Lemon -> Citroen C4 1.4i 16v SX Pack 2009

Dnes uz se auta nemusi zajizdet, jsou zajete z vyroby tzv. na brzde, v beznem provozu je doporuceno motor po prvnich 1500 km moc nevytacet ( nad 4000 otacek ) a casto radit. Co se tyce vymeny oleje, tak u C4 je prvni garancka po 1500 km zdarma a na te se meni olej.

_________________


Citroen C4 1,4i SX Pack 2006, automatická klimatizace, loketní opěrka, k 1.8.2010 najeto pres 160.000km

na motorove brzde to auto je tak MAX 3 kilometry a zajimave je ze me po 1500 Km olej nemenily a ani nikomu jinemu dokonce sem slysel ze ted uz se ta prohlidka ani nedela

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

je to blbost. Sice už to není jak za dob škodovek, ale motor se zajíždí stále. Při koupi nového vozu vždycky říkaj, že tak 2-3tis. km se motor nemá vytáčet a jinak trápit. A ta garančka po 1500km je taky ptákovina. To se dělalo kdysi, když se při tom dělal i výplach motoru, protože od výroby se tam prý dával nějaký zvláštní olej na zajetí. Nyní je už od začátku v motoru standart, na který bys měl jezdit celou dobu životnosti.
Jak tak na to koukám, tak vlastně cituji slova JamesC4 , který to psal taky.

_________________
Můj Lemon -> Citroen C4 1.4i 16v SX Pack 2009

Ano návštěva po 1500 km odpadla už se na ni nemusí.Zjíždění motoru je uvedeno přímo v návodu k obsluze automobilu.Sem si jednou dal čas a přečetl ji .Byl jsem na garančce při 17000km a tekla z motoru akorát černá sr...a. Platil jsem 3100,- Ovšem pylový filtr jsem si vyměnil sám (VALEO 450,-) ,vzduchový dřív dával jsem si sportovní kn (1500,-) ,olej jsem si taky koupil sám (5w 30 total quartz future 9000 fuel economy 5l 1000,- sem netušil že se tam lijou pouze 3l. Platil bych míň asi o 1000,- ,ale nechal jsem demontovat a vyčistit brzdy.Jsou jako nové stříkli je i zinkovým sprejem Ceny jsem uvedl za kolik jsem pořídil. V original servisu jsou podstatně vyšší aspoň v tom mojem.

_________________
C4 SX Pack, 1,4
Golf 6 1,2 TSI
Berlingo 1,6 BHDI 100 XTR

První prohlídku v 1500-2500 km jsem absolvoval loni v létě, pouze mi ji potvrdili v servisce bez kontroly vozu, rovněž se sdělením že už není vyžadována. Jinak garančka už se mi taky blíží, mám 24tkm. Zatím jsem měnil pouze pylový filtr před pár měsíci v souvislosti s dezinfekcí klimatizace, ale protože je jen protiprachovej tak si tam nechám dát lepší (nefiltruje smrad z náklaďáků a komínů...).

Pro likii: je se sportovním filtrem KN znát nějaký zlepšení (zvuk, zrychlení, spotřeba)? Rovněž o něm uvažuju.

_________________
C4 1,4 SX Pack 2008

Mohu jenom doporučit, mírně se zvýšila hlučnost při razantnějším přidání plynu, což podle mne není na škodu .Tam kde jsem předtím jel na 4 bezproblému jedu na 5.Je i živější. Měnili mi ho v servisu protože jsem chtěl vidět jak se mění abych jak ho budu prát si to udělal sám. Hned se dívali a dva mi řekli že ho taky mají a že je rozhodně lepší než ten co tam je.Ze začátku se mírně zvedla spotřeba, ale těď už je jak byla předtím. Průměr na letních 5,8l, na zimních teď 6l.
Kupoval jsem ho tady: http://www.sportovni-filtry.cz/

_________________
C4 SX Pack, 1,4
Golf 6 1,2 TSI
Berlingo 1,6 BHDI 100 XTR

dnes jsem byl na garanční prohlídce po dvou letech najeto 17000km nechal jsem k tomu dělat aji komplet klimu a celkem to vyšlo na 5900kč.servis AUTO HB.

_________________
citroen C4 1.4i 16V SX Pack 2008

Nevim, jak je to ted, ale já jsem byl na prvni servisní prohlídce po 1500km v r. 2006 a servisman mi olej měnil vč. filtru. Jinak nyní najeto lehce přes 100.000Km a po motorové stránce nemůzu autu nic vytknout, naopak po výměně oleje po 90.000 se spotřeba snížila o 0,4l/100 podle palubního počítače na 7,2. Jediné, co bych od začátku provozu vytknul je elektronika, ale to je asi kus od kusu jiné

_________________


Citroen C4 1,4i SX Pack 2006, automatická klimatizace, loketní opěrka, k 1.8.2010 najeto pres 160.000km