Koupil jsem si ojetou C4 a již při koupi jsem si všiml, že tlumící hmota (vypadá to jako silný papír) v motorovém prostoru pod předním sklem je nacucaná vodou a teď jsem přišel na příčinu. Stačí malý tlak na výlisek umělé hmoty pod předním sklem, na kterém se nacházejí stěrače a tento výlisek sklouzne z předního skla. Vzniklou škvírou mezi sklem a výliskem dovnitř na tu tlumící hmotu zatéká voda. Snad jsem to popsal srozumitelně..
Poradí mi někdo čím to přilepit, či upevnit?

_________________
Citroen C4, 1.6 HDi, ve výbavě SX VTR

Vím o čem je řeč, já to řešil přitažením plastu co je k němu přichycen plastovými cvočky ten papír samořezným šroubem.Dávám pozor abych na to netlačil-třeba při škrábání námrazy.Kolega z práce to přilepil po celé délce tímto:http://www.tmel-lepidlo.cz/tmel-lepidlo/eshop/2-1-TMELY/3-2-Polyuretanove/5/21-EMFIMASTIC-PU-25.Nevím akorát je-li to zrovna PU-25 nebo jiná řada tohoto lepidla.Tak jsem se díval je to řada PU-50 !

_________________
C4 1,6Hdi 80kw Coupe VTS 16V FAP

Ovíkendu jsem to řešil i na svém autě vyrobením vzpěry z duralu,kterou jsem přišrouboval na objímku u hadice a samořezným šroubem k plastu krytu stěračů.

_________________
C4 1,6Hdi 80kw Coupe VTS 16V FAP

A nestacilo by ten plastovy drzak ohnout ven na teple, nez tam pridelavat vselijake drzaky nebo to lepit??

_________________
1.6 HDi 66Kw + ANTI H.I.D Halogen 2x130W ( Já nevidim -Ty oslepneš!!)
Skvely motor, jen kdyby se do nej nesrali EKOTERORISTI (EGR a jine umrtvovace a zvysovace spotreby) Zlaty 1,9D

Tyhle plasty nemají zahřívání rádi. Ono to zdánlivě funguje, ale ten plast většinou ztvrdne a časem praskne.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...