Mám na vás dotaz mám Citroën C5 III (X7) 2.0 a chtěl bych vědět jak postupovat s tímto
- kam zapojit baterku pro dobíjení (mám CTEK CT5 start/stop)
- když odpojím baterku a dám novou, musím k někomu aby nastavil něco přes diagnostiku? Když zapojím dobíječ paralelně k baterce baterku vyndám a dám novou, tak by to mohlo jít
- economy mode mám cca 10 minut, dá se nějak prodloužit?

eco neprodlouzis
pokud baterii vyndas krome nastaveni hodin na radiu nic delat nemusis
baterie se nabiji pripojenim na PLUS an baterii a MINUS na karoserii

v navodu k obsluze to je popsane

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

V příručce píšou že se toho musí aktivovat vícero:
¨
Po opětném připojení
Po každém připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte před
startováním alespoň 1 minutu, aby se
mohly aktivovat elektronické systémy.
Pokud však i po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se
na servis sítě CitroËN nebo na jiný
odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v
příslušné kapitole sami znovu aktivovali:
- dálkové ovládání zamykání,
- elektrické ovládání clony prosklené
panoramatické střechy,
- stanice autorádia, datum a čas
audiosystému.


Když dobíjím mohu dát klíček do polohy 2 abych mohl něco na displeji nastavovat?

central se mi nikdy nerozhodil u zadneho auta
okna - tam se po odpojeni baterie nastavuji krajni polohy - sjedes oknem doluú nahoru aby si auto zapamatovalo krajni polohy
jasny proc by si nemohl - dobijis to moderni autonabijeckou ne nejakym trafem z dob komancu

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Mám nabíječku CTEK CT5 start/stop, určená pro akumulátory start/stop, ten mám. Plus nabíječky dám na plus svorku baterie a mínus se musí dát na místo které je k tomu určené. V manuálu o tom zmínka není. Dokonce baterie na konektoru plus má páčku na odpojení ale na svorce mínus není nic. Kde je to místo určené, někam na kostru? Já mam baterii Varta, myslíte že je původní? Viz foto. Pokud ano je jí 6 let a už by stálo jí vyměnit.

Tak jsem baterii vyměnil, po výměně jsem musel nastavit jen datum a čas, po výměně ale systém po nastartování hlásil: Svítil service, blikal mi sportovní a zimní režim a systém hlásil: Gearbox fault: Repair needed. (Porucha převodovky: Nutná oprava.). Po vypnutí a znovu nastartování po určité době to zmizelo. Zatím vše OK.

V diagnostice jsem nastavil 70Ah (to bylo), nastavil že vozidlo je START/STOP (nebylo nastaveno nic - v menu název dodavatele akumulátoru, asi špatně přeloženo) a typ akumulátoru na VRLA (nebylo nastaveno nic). Začal chodit start stop na autě, takže musím vypínat, ale economy mod stále 5 minut.

Pak jsem našel tohle video, kde v 1:10 minutě mluví o tom, že se po výměně baterie musí resetovat ECU. Když se to neudělá, tak si špatně načte baterku a myslí si, že není správně nabitá a hlásí pořád economy mod. Tak nevím. V diagnostice jsem tu baterku nastavil před výměnou u kolegy, pak jsem vyměnil baterku a je možné, že se to musí znovu nastavit, nevím. Ještě se tam podívám, jestli je v diagnostice baterka správně nastavená nebo jestli to nezmizelo.