Ahojte všichni,sem tu nový hledal jsem,ale podobné téma sem tu nenašel tak se nezlobte jestli sem ho přehlédl.
Dostal se mi do rukou Citroen C4 Grand Picasso 2007 1.6HDi 80kw,majitel přijel,že neprošel na emisích kouřivost 1,07 max. hodnota je 0.51
Po načtení ŘJ auto nepsalo žádnou chybu,po projetí sem zjistil,že auto nemá výkon a viditelně dost kouří(černě) na druhém vstřikovači zjištěna rozdílná odchylka vstřik. množství.Vstřiky sem nechal zkontrolovat v odborném servise,namontoval zpátky vyčistil a zkontroloval EGR ventil(bylo fouklé těsnění(. Natankována Verva do toho aditiva,stav auta beze změny.Poté sem vyndal turbo,bylo hodně od oleje a mělo dost velkou vůli,při kontrole výfuku sem zjistil,že je je vykuchaný FAP i KAT,turbo FAP i KAT namontován sice starší ale orig. díly.Po namontování se výkon auta rapidně zlepšil,dnes sem nechal nahrát orig. soft do ŘJ,provedl regeneraci s autem najel cca 100km,chová se normálně,nehlasí chyby.Při dálším měření emisí sem se zhrozil naměřená hodnota kořivosti 1.73 už sem fakt bezradný a tak vám prosím o rady a tipy pokud ste se stím někdo setkal. Předem díky

Z meho pohledu, jestli to auto bylo bez FAP/KAT, tak musel byt cely zbytek vyfuku pekne zaneseny. Projel jsi to auto poradne potom, jako myslim fakt poradne, pekne tomu nalozit a ne par kilometru, ale tak alespon 100km tam a zpatky po dalnici. At t osebo uvezme vse, co tam nekde viselo.

Jeste se vratim k tomu prvnimu mereni. Pokud auto viditelne kouri, nemyslim si, ze kourivost odpovida 1.07 max. Pri viditelne kourivosti to musi mit mnohem vice.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Auto sem projel pořádně jak říkáš,mechoš co dělá hodně francouze mi ještě poradil vymýt výfuk,takže sem celý výfuk komplet vyndal vypral vapkou dal zpátky,udělal sem regeneraci a při dalším měření opět neprošlo 0.70.Najednou začalo auto psát chybu,že je FAP děravý a chybu čidla tepl. výf. plynů.Takže si začínám myslet,že ten FAP který sem tam dal je K.O. ,ale nevím jaký tam dát aby to fungovalo a nestálo to nějakou velkou raketu.

Ahoj já si myslím, že tvůj celý problém byl ten vykuchaný fap od toho si měl začít. No nic, teď už pomůže buď ten stávající vyčistit a nebo dát nový já jsem kupoval ten fap z tohoto e-shopu a makal bez problémů. Co koncovka jak vypadá je černá nebo čistá? Jinak pak ještě vstřikovače. A ještě by to chtělo vyčíst a načíst závady ty ti taky navedou.

PS: pokud by si řešil vstřikovače tak mě tu zbil 1 kus po celkové repasy kupováno v Bosch Černik Plzeň. - byl v autě jen na cca5 min při hledání závady (prodám za dobrý peníz na motor 9HZ)

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

Tak dnes po měsíci trápení a zkoušení všeho možného hotovo,namontován nový FAP (Bosal) a emise ukázkové,že sem to tý mašině ani nechtěl věřit hodnota 0.01.Hold se někdy nevyplácí šetřit a kupovat starší věci. Díky za rady a tipy

Zdravím, bylo by fajn,kdybys mohl napsat cenu za ten FAP a případně odkaz kde jsi to koupil. ojím se ,že mě to taky brzo čeká a asi ne jenom mně. Díky

_________________
Citroen C4 GP Exclusive , 2.0HDi ,BMP 6 ,r.v.2008 ,naj. 185 000km

Ahoj ty máš 2.0hdi tam je jiný fap a pokud ho nemáš zničený tak se dá vypláchnout a jezdíš dál. já jedu do Prahy příští měsíc už jsem s nimi mluvil potřebují na to cca 3 hodinky.

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999