Pozdravujem všetkých aj ked neviem komu presne ďakovať za spojazdnenie ,ďakujem, fajn že to už funguje. A teraz technicky. V pondelok mi príde kryt pod motor. Je nejaká finta na čo si dať pozor pri montaži , alebo je to len bežná vec bez problémov?

C4 1,6XP Kovy

_________________
C4 -1,6i 16V X/PLUS 2006

žiadna finta tam nieje objedal si Origo diel? mas tam 8x skrutka 2x matica v predu ak budeš montovat kryt myslim cast pod narazikom tak ten kryt daj medzi naraznika plech(tam je taka medzera presne na hrubku krytu)

_________________
c4 1.6Vti---luciferko

No možno by niekto poradil aj mne . Chcem kryt pod motor na c3 picasso ale neviem čo a ako. Je tam dosť diera a hádže to tam špinu . čudoval som sa že to nedávaju seriovo. viete o niečom?

vime francouzi jsou original kus od kusu stane se ze auto v "plne palbe" ho nema a auto "v uplnem zakladu" ho zase ma
viz stare forum

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Kryt mám na autě cca 2 měsíce, objednal jsem NEoriginál:
http://www.agauto.sk/cz/detail/kryt-mot ... ml#galerie

Na auto pasuje vcelku přesně, materiál se zdá být vcelku dobrý, výrobce je Polsko.
Má v sobě zřejmě díru na výpust oleje, ale zde je polská chybička, z neznámého důvodu je pod převodovkou a né pod motorem.
(jako zrcadlově otočeno), jinak za ty peníze je dobrý.

Ještě vlastně jeden nedostatek k uchycení, tentokrát na straně auta:
Přední část se dá pod stávající kryt mezi nárazníkem a motorem - bez problému
Boky jsou již na autě opatřeny maticemi, takže jen šestky šroubky s podložkami - bez problému
Poslední čtyři díry v krytu sedí také přesně, ale na straně auta jsou v karosérii jen čtvercové díry 1cm, přístupné jen ze spodní strany.
Tady jsem musel koupit originál šrouby v Citroenu za cca 25Kč/kus, čtvercová hlava s prožnými packami, nacvaknou se ze spoda a pak už z karosérie koukají závity a je po problému...

Ve výsledku auto je trochu tišší a rychleji se zahřívá.

_________________
VOLVO V70 Summum 11/2013 D4 120kW
Peugeot 206 CC 2000, 2.0 16V 100kW
Bylo: Volvo S80 3,2 LPG, Škoda PickUp 1,9D, Citroen C4 1,6 LPG, Hyundai Accent 1,5 CRDi, Škoda Favorit 1,3 LPG

Díky za tip, o krytu dost vážně přemýšlím, hlavně kvůli bordelu v motorovým prostoru během zimy. S autosalonu mě odrazovali, právě kvůli větrání motorového prostoru.

_________________
Můj Lemon -> Citroen C4 1.4i 16v SX Pack 2009

tak ale na c3picasso som nenašiel nič. neviete kde sa to dá kupiť alebo objednať?

C3 Picasso

jedine snad original od citroenu

00007013FZ_______ODHLUCNENI MOTOROVEHO PROSTORU _________ 1 990,57 CZK

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Jeden malý joke: Když jsem přebíral v salonu auto, ptal jsem se, jestli tam je kryt pod motorem. Bylo mi řečeno že není. Věřil jsem jim a sháněl se pak na netu, jak a kde sehnat. Dneska jsem se podíval (hledal jsem možný spůsob uchycení) a koukám, že kryt motoru tam je

_________________
Můj Lemon -> Citroen C4 1.4i 16v SX Pack 2009

no dve tisícky čk.je dosť ale asi to obetujem cca 80euro. Je to určite praktickejšie a ako som pozeral na spodok ,sú tam nejaké diely ktoré sa môžu poškodiť od kameňov

Tak som to konečne nahodil. Kupil som neorigo kryt z tohto webu http://www.lacnediely.sk/ ale pravdepodobne polský výrobok, Niektoré diery som musel prispôsobovať. Najviac ma ale prekvapil fakt že nie je vynechaná diera na výmenu oleja. Takže potom celý kryt dolu. Zaujímalo by ma či je to aj na origu dielu. V katalogu to nie je presne vydiet. Takže kto ma origo dajte vediet ako to je.


C4 1,6 XP

_________________
C4 -1,6i 16V X/PLUS 2006

Rozhodně doporučuji origo. Já jsem do toho investoval a nejedná se pouze o plast, ale má to na sobě zároveň i protihlukovou nebo tepelnou úpravu.

_________________
C4 1.4i 16V r.v. 2008 - výbava SX Pack FULL - NEOŠIZENÁ

tak sem si na tebe vzpomel a byl se podivat pod auto (ne 1.11.2009 16:45:00) na svuj original kryt pod motorem

mam tam taky diry pod prevodovkou, na vypousteni oleje bude potreba ten kryt sundat
prvni fotka je nakres originalu druha fotka je ten polsky vyrobek

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

tak male zjisteni z meho vozu kde mam original kryt od vyroby

diry jsou i na originalu na strane pod prevodovkou a to z toho duvodu ze v techto mistech se nachazi vyfuk kteri je pomoci techto dir odvetravan

kvuli vymene oleje je potreba sundat 6 sroubu a 4 matice a kryt jde sundat

tady je videt original logo na mem krytu


a dokonce i vyrazene datum vyroby srpen 2007 (auto sem kupoval jako skladove v prosinci 2007)

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tak to raději udělam do toho krytu díru na vypouštění oleje.

_________________
VOLVO V70 Summum 11/2013 D4 120kW
Peugeot 206 CC 2000, 2.0 16V 100kW
Bylo: Volvo S80 3,2 LPG, Škoda PickUp 1,9D, Citroen C4 1,6 LPG, Hyundai Accent 1,5 CRDi, Škoda Favorit 1,3 LPG