zalezi na modelu bud vak nebo doplneni

ale pocitej cca 3tis za aditivum + reset

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Dobrý den,

omlouvám se předem za dotazy´na téma, které se tu asi už řešilo mnohokrát, Ale nemám bohužel čas to všechno procházet. Mám Berlingo r.v. 2011, 1,6HDi 68KW. Rozsvítila se mi kontrolka, že dochází aditivum. Aditivum mi mechanik doplnil (ne v servisu, ale člověk co to běžně dělá a věřím mu) Bohužel jsem ale někde musel nádržkou o něco zachytit a ona praskla. Všude na netu vidím ty vaky, ale já mám nádržku, takže otázka - seženu někde jen tu nádržku? Potřeboval bych do ní přelít aditivum z té původní, prasklé.
A pak dotaz ještě více laický - v nádržce žádný vak není? Aditivum je v ní "jen tak"? Po doplnění v nádržce "šplouchá".

Díky za odpovědi.

Tak pánové,
dnes jsem byl v Citroen servisu na výměnu vaku na Eolys, neboť mi před třemi dny, po natankovaní, začala svítit kontrolka a na displayi se objevila hláška "P filter add low level". Tzn. že mi dochází aditivum pro FAP. Auto najeto 140568 km, a celková cena byla 5780kc. Z toho 4100kc samotnej vak a zbytek práce, diagnostika a pomocnej materiál.

_________________
TomR

Berlingo Multispace
r.v. 2010 1.6HDI 80KW FAP
Velke auto, pro velkou rodinu

To je krásný že to vydrželo tak dlouho.

_________________
Berlingo 1,6 XTR 100BlueHDI GripControl » od 11.11.2016 a 7mi km

Tak dnes se mi po natankování rozsvítila kontrolka oranžový trojuhelnik --- podle všeho hladina aditiva ...
mám dotazy ... kolik km tak mám na řešení problém... někde jsem slyšel, že 10-20 tisíc ... je to možné

A podle VIN jsem si našel že tam je vak, který se prodává za 4 tisíce. V něm je ADITIVUM EOLYS 176 viděl jsem, že se prodávají sady na naplnění 1 litr za +- 2 tisíce. a 3 litry za 3,5 tisíce.

Tuší někdo kolik je obsah toho vaku a mám jej zkoušet doplnit nebo koupit radeji ten vak.

Děkuji za rady.

Tak obsah by měl být 2,5 litru ... to bych musel koupit tu větší sadu ... to raději pujdu do celého vaku.

Jinak jsem auto kupoval z Nemecka s najetými 80 tisíci ... a ted mám 260 tisíc a doplňuji to poprvé takže minimálně jsem najel 180 tisíc ...

Podívej se o pár řádků výše, teď jsem to akorát řešil.

_________________
TomR

Berlingo Multispace
r.v. 2010 1.6HDI 80KW FAP
Velke auto, pro velkou rodinu

Ajaj ... Tak kontrolka žlutý trojúhelník se mi rozsvítila po natankování .... nový vak 4100,- (na originál díly Kelly slevu nedá) výměna v podstatě za pár korun... Ale nikdo v okolí nemá originál diagnostiku na nastavení výměny vaku, takže do značkového servisu Peugeot. Tam mi za 1.200,- nastavili počítadlo aditiva na 2,1 kg. Ale žlutý troúhelník sviti dál. Že se jim to nedaří odstranit. (hlásilo to problém v okruhu uzavření palivové nádrže - ale to se vymazat podařilo !) Problém je prý někde jinde. A musím se objednat na 2 hodinovou kontrolu systému . A zanešení FAP filtru prý mám 11%. Ale že můžu být v klidu. Že mi, že že bych k vůli tomu nedojel nehrozí... Já tuším celkem velké výdaje ale jezdit trvale s žlutým trojúhelníkem se mi nechce. Nějaký nápady k řešení (objednán jsem až za 10 dní) zlatý auta bez FAP a bude hůř.

Jestli tě to uklidní, tak u mě byl také problém s následným vymazáním chyby. Ale nakonec to dobre dopadlo a trojúhelník nesvítí. Tak snad to nakonec bude dobre i u tebe. Pak napiš, jak to dopadlo.

_________________
TomR

Berlingo Multispace
r.v. 2010 1.6HDI 80KW FAP
Velke auto, pro velkou rodinu

Tak tohle bychom snad měli Prý udělali nucenou regeneraci FAP (po ní zanesení FAP 11%) nepomohlo. Tak nastavili jako vyměnu FAP ...nějaké počítadlo že je tam FAP po generálce nebo nový. A žlutý trojúhelník nesvítí. Vše se tváří že je to OK. Co nechápu: vak s aditivem byl po 260 tisícich nejen prázdný ale uplně zteřelý rozpadlý ... minimálně rok klidně i 3 ... prostě to nemohlo dostavat aditivum. Tak jsem se na to ptal a dostal takovou vyhýbavou odpověd, že to umí vypalovat u bez přidaného paliva s aditivem. Pokud to umí ... tak na co jsem tam cpal vak s aditivem za 4.200,- Kč (levněji to neseženete) + ty starosti s 2x diagnostikou ve značkovém servisu celkem můj odhad to vyšlo na 8 tisíc. ??
Moje doporučení ... přístě bych FAP a aditivum dal dělat tam kde na to mají originál diagnostiku, ( objel jsem asi 5 servisu všichni tvrdili není problém a po napíchnutí ... no tak tam my se s naší diagnostikou nedostam. To musíte Citroen nebo Peugeot. Ušetřil bych si čas i peníze ...

To neni pravda, ze to umi i bez. Bez to prave moc neumi a bude se jednak rychleji zanaset a nikdy se to poradne nevypali. Muze to pak zpusobit poskozeni FAPu - normalne pres nej zacnou jit saze. Jakou mas koncovku vyfuku zevnitr? Cernou? A nebo cistou?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Tak já byl rovnou v autorizáku Citroen a až na uvedený problémek s vymazáním hlášky(což se nakonec stejně povedlo na druhej pokus), žádnej problém.S takovýhlema věcma, co vyžadujou řádnou diagnostiku, bych obětoval vždy pár korun navíc a jel rovnou do autorizáku, a ne k nějakýmu "Frantovi" do stodoly.

_________________
TomR

Berlingo Multispace
r.v. 2010 1.6HDI 80KW FAP
Velke auto, pro velkou rodinu

Honzo ... moc tomu tvému tvrzeni, nerozumím .... bude se filtr zanášet až z něj pujdou saze ven... To je tam nějaký bypass krerý přepustí bokem saze až se filtr zanese nad konkrétní uroveň (kolik?) .
Mám zanešení 11% což je prý normál
A koncovku výfuku mám černou jako opálenou suchou černou, ale nějak výrazně se o ni nezamažeš. žádný viditelný kouř mi z auta nejde ..(mám Euro 4)
Na starým berlingu 2 HDI byla koncovka jakoby zanesená černým mastným krémem. tohle je proti tomu úplně čisté
tak nevím komu věřit zda servisu, že pokud jezdím vetšinou po dálnici tak se nevstřikuje palivo navic a regeneruje to bez paliva a nebo že až se filtr zanese tak jsou saze ven

Ten karbid ve FAPu ti může prasknout Pokud máš černou koncovku, tak už se stalo.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál