Zdravím.
Máte někdo funkční piny 9 a 10 ve 13-pinové zásuvce (trvalé + pro vnitřní světla a + s chodem motoru pro ledničku v karavanu), orig. svazek Citroen pro tažné?
Nechal jsem si to namontovat v autorizáku, desetkrát jsem jim zdůraznil, že to potřebuju, dušovali se že jistě. Po proměření jsou oba tyhle komfortní piny samozřejmě trvale mrtvé. Vsadím se, že v tom svazku nejsou ani vodiče.

_________________
C4 Grand Picasso, 2016, 1,6HDi

Nikdy som neskusal, kedze to nemam ako vyuzit.

Ale treba ist spat tam kde ti to montovali.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

my mame taky nejakou tu vicepinovou (mlhovky, couvacky)... pokud je to 13 pin a poradite, jak to promerit bez zapojeni voziku, rad odzkousim...

zarovku nebo multimetr jeden konec na kostru druhy na dotycne piny v zasuvce

schema zasuvky zde

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

a musim spinat predtim 12+13 (nebo 11?) a drzet (dratkem)? 10 pak pojede jen pri nastartovanem aute, nebo?

me prijde ze to dotazovany asi blbe meril
si myslim ze musi mit nejakym zpusobem pripojeny prives (12 a 13)
a pak mezi piny 9 a 13 najde trvalych 12V
a mezi piny 10 a 11 spinanych 12V

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Po logickej uvahe, asi bez pripojeneho vozika tam stale napatie nebude. Bol by to dost nezmysel.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

tak ale pokud se 12+13 spoji, tak by to mohlo jednotku oblafnout... nic jinyho v tem konektoru nebude... akorat asi zacne hlasit auto praskly zarovky na celym voziku... ale jinak ten dotaz asi fakt bude peknej nesmysl : standardne na tech PINech napeti nebude...

Díky za názory a Lukáši Havlíčkovi za obrázek - jen pro upřesnění obrázek odpovídá straně přívěsu (zástrčka), ze strany auta (zásuvka) je to tedy zrcadlově otočené (9-12 vpravo).
Je pravda, že jsem zkoušel žárovkovou zkoušečkou bez připojení karavanu (dokud je zazimovaný, autem se k němu nedostanu), ale všechny světelné piny (obrysovky, směrovky, brzda) dávaly napětí i tak (o zpátečku jsem se skrčený pod nárazníkem neodvážil manželku s nastartovaným motorem požádat).

Detekci přívěsu autem jsem před lety viděl na 7-pinové zásuvce mechanickým kontaktem, u 13-pinové zásuvky jsem četl, že se detekuje mikroproudem přes žárovky světel přívěsu, zároveň s hlídáním vypálených žárovek. Ten pin 12 by to nějak mohl dělat taky, ale na karavanu zrovna je jediný nezapojený.
Trochu pochybuju, že by auto bez detekovaného přívěsu mělo vypínat jen piny 9 a 10, ale v každém případě díky za tipy, zkusím ještě experimentovat.

_________________
C4 Grand Picasso, 2016, 1,6HDi

V zásuvke je mikrospínač, ktorý detekuje pripojenie niečoho. Mne napr. detekuje aj keď len čisto redukciu pripojím. Hneď vypne senzory a kameru.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

zkusim taky promerit... pripada mi celkem divny, ze by tam pousteli proud, kdy je zasuvka celkem nezakryta proti vode... mikrospinac by asi mohl problem resit...

Po několika dalších zkouškách už vím, jak moje zásuvka (origo Citroen C4) funguje. Spájel jsem si kompletní žárovkový tester. Podělím se o poznatky, pokud to někoho zajímá:

- zásuvka nemá žádný mechanický spínač na zasunutí zástrčky
- pin 12 je podle všeho nezapojený nebo alespoň není ke správné funkci k ničemu potřeba
- zásuvka je normálně celá vypnutá a do světelných pinů jdou jen detekční impulsy - pokud jsou připojené žárovky světel přívěsu, dojde k "rozpoznání přívěsu" a celá zásuvka se zapne; nevím, jak by si poradila s LED světly přívěsu, nemám a nezkoušel jsem
- detekce přívěsu neprobíhá při vypnutém autě, aktivuje se otevřením dveří
- detekce neprobíhá na pinech 9 a 10 (logicky, není jisté zapnutí spotřebičů v přívěsu), proto žárovková zkoušečka svítí na světelných pinech (2W zkoušečka způsobí rozpoznání přívěsu) ale ne na pinech 9 a 10
- pin 10 je pod napětím jen s během motoru
- pin 9 zůstane po rozeznání přívěsu pod napětím trvale, i po vypnutí auta a přechodu do eko režimu (tleskám konstrukci Citroen!)
- pro rozeznání přívěsu stačí zapojit i jen jednu žárovku (vyzkoušel jsem s levou směrovkou)
- po zatížení pinů 9 nebo 10 proudem 10A je úbytek napětí po vedení v autě asi 1V, použité vodiče na piny 9 a 10 z toho odhaduju na 1,5mm2 (což na 10A ledničku v přívěsu mi přijde dost chabé; doufám, že po čase nezahořím)

Takže můj původní závěr o nedostatečném zapojení byl chybný, opravdu jsem "blbě měřil".
V autorizovaném servise jsem s tim byl na konzultaci, byli celkem ochotní. Tušili správně, že zapojení je kompletní, ale detaily funkce přesně vysvětlit nedokázali. Pro kontrolu mi aktivovali zásuvku diagnostikou a napětí změřili multimetrem.

_________________
C4 Grand Picasso, 2016, 1,6HDi

sikula

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

ja ked pripojim do 13 polovej zasuvky len cisto redukciu na 9 pin, tak mi hned vypne kameru a senzory.
Nic tam nemusi byt pripojene.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Asi má Citroen schváleno víc typů origo zásuvek, se spínačem i bez. Taky mi v servise nejdřív říkali, že je tam mikrospínač, a když jsem dorazil s koupenou zástrčkou s vytaženými drátky pro měření, před nimi to zastrčil a nenaměřil nic, tak se divili...

_________________
C4 Grand Picasso, 2016, 1,6HDi