Xsara picasso 1.6 hdi, r.v.2006
ahoj, může mi někdo poradit? U levého okna je na tlačítku značka "A" a funguje zde automatické ovládání. pravé okno značku nemá a je manuální. Je možné nějak dosáhnout toho, aby na pravé straně nebyl manuál, ale také automat??? díky

jo pretahnout elektriku a namontovat rele automatiky

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zdravím,
v levém okně je navíc řízení. Jinak tlačítka ovládání okna jsou stejné, liší se pouze symbolem a jdou klidně prohodit, ale na funkci (ani rostlináře) to nebude mít vliv.
Pokud tu elektroniku seženeš jde to dopojit. A dle mého názoru, nevím to jistě, se nemusí nic do dveří tahat.

Aha, díky. U některých aut to prý jde přes počítač.... Za tahání nové elektriky mi to asi nestojí

co vim tak A a normal je jeste na kabelazi
to co myslis je automatika u BSI aut kdy jde aktivovat dojezd po stisknuti ale tam to je resene uplne jinak

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zdravím,
každá Xsara Picassomá BSI.

to sice ma - ale ne kazda je FULL CAN

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zdravím,
vůbec netuším co tím myslíš.



Jak je toto myšleno? Prosím trochu popsat ať to dokážu pochopit. Vždyť já taky aktivuji dojezd okna po stisku tlačítka.

abychom se nehadali
full can - to znamena ze BSI jednotka ovlada cely vuz pres 2 datove vodice - jinak je urcena jen pro palubak a budiky
s tim prehozenim tlacitka na A-cko podle tebe - mozna jsem to trochu spatne popsal - ale kdyz se prehodi vypinace a pasuji konektory tak se musi auto naucit aby automaticky dojizdelo do krajnich poloh

vseobecne starsi modely aut mely A prave jen u ridice kde vedlo treba 10 kabelu - ty nasledne vedly do ridici jednotky ve dverich
ay slo A dostat i na druhe dvere kde standartne byva obyc tlusta kabelaz s jinym konektorem musel by to cely predelat

ono picasso se taky vyrabelo dost dlouho a dotazovany ani nenapsal rocnik sveho vozu

takze muzeme mit castecnou pravdu oba dva - nebo oba melem z cesty

EDIT: tak picasso ma konektory stejne

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zdravím,
nehádám se, každého respektuji a jen jsem to potřebal vysvětlit.
O čem nevím o tom nepíšu.
Obě tlačítka v CXP jsou absolutně stejné, liší se pouze symbolem a můžou se mezi sebou zaměnit (ničemu to nepomůže ale i neuškodí), jak jsem již napsal.
Dojezd oken je u automatiky dělán pomocí detekce proudu a krajní polohy se musí naučit vždy po přerušení napájení. Ta detekce je u automatiky z bezpečnostních důvodů. Naučení poloh není nic složitého a vše je popsáno v návodu k vozidlu. Diagnostiku netřeba. Vše řídí ta jenotka ve dveřích.
BSI u CXP se nestará jen o palubák a budíky.
Ročník CXP,autora příspěvku, je 2006 na základní ovládání oken to vliv nemá.