Nemá,možná vypadá auto na velkých kolech lépe,ale jízdní vlastnosti jdou do kopru.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

To je nesmysl. Spíš obráceně. Samozřejmě bych zachoval průměr s 17tkama

_________________
Citroën C4 Picasso 2.0HDI AT Exlusive
Cadillac SRX4 3.6l V6
Nissan Silvia S15 2.0t
Ford Probe 2.0

A to jsi vyčetl kde,na nějakém tuning fóru?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Určitě bude držet na silnici lépe 215/35/18 než 215/60/16 o tom se snad bavit nemusíme. Akorát bude tvrdší

_________________
Citroën C4 Picasso 2.0HDI AT Exlusive
Cadillac SRX4 3.6l V6
Nissan Silvia S15 2.0t
Ford Probe 2.0

Tak to ani omylem!Jinak přesně tento názor je pak příčinou těžkých dopravních nehod a pomníčků kolem cest.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Koukám že jsem narazil na čepičkaře, zapomeň na tuhle debatu. Příčinou nehod není guma ale člověk. To že si dám na auto 18 kola neznamená že se vybouram ale to že pojedu jako hovado což není podmíněno tím že mám na autě 18 kola

_________________
Citroën C4 Picasso 2.0HDI AT Exlusive
Cadillac SRX4 3.6l V6
Nissan Silvia S15 2.0t
Ford Probe 2.0

Čepičkáře? Vezmi si náhradní spodní prádlo,dáme si někde sraz,svezu tě a pak můžeš psát něco o čepičkářích. Ale jinak máš pravdu,tahle debata nemá smysl,zvláště s někým,kdo ani netuší jaký vliv mají rozměry pneumatiky na chování vozu a je skálopevně přesvědčen,že čím širší a větší pneumatika,tím lepší.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Je tragédie, když se potkají dva zabéčenci, kteří hájí každý urputně svou pravdu. On ona je - světe div se - potvora zase nekde uprostřed:

Mám si raději koupit širší nebo užší pneumatiky?

I když bychom byli rádi, odpověď na tuto otázku nemůže být jednoznačná. Jde totiž o vaše priority. Ale obecně můžeme říct, že zatímco širší kola lépe brzdí, užší kola ušetří nějakou korunu na spotřebě a především se lépe brání aquaplaningu.

Průzkum právě na toto téma provedl před několika lety německý ADAC, kdy otestoval pět různě širokých pneumatik na jednom autě (Kia Cee´d 1,6 CRDi).

Podle očekávání širší pneumatiky dominovaly v ovladatelnosti na suchém i mokrém povrchu. Stejně tak i při brždění byl rozdíl mezi širší pneumatikou a užší alternativou i více než 5 metrů. Kia obutá do pneumatik o rozměrech 225/40 R18Y zabrzdila z rychlosti 100 km/hod na 35,8 metrech, zatímco při obutí do pneumatik 185/65 R15T činila brzdná dráha 41 metrů. Tento rozdíl zůstal zachován i na mokré vozovce.

Situace se ale změnila při aquaplaningu, protože širší pneumatiky musí (logicky) odvádět větší množství vody. Zatímco s obutím velikosti 225/45 R17V byl aquaplaning zaznamenán už při rychlosti 69 km/hod, po přezutí na rozměr 185/65 R15T k němu docházelo až při 80km/hod.

Stejně tak mají užší pneumatiky nižší valivý odpor. Na pneumatikách o rozměrech 195/65 R15H došlo ke snížení rychlosti ze 100 na 80 km/h na 394 metrech. Když byl měřen valivý odpor v případě širších pneumatik o rozměrech 225/45 R17 V, došlo ke zpomalení vozu na 80 km/h po 359 metrech. V praxi to navíc znamená také drobnou úsporu paliva (v tomto případě asi 2 % ve prospěch užších pneumatik).

_________________
C4 II 1.6 HDi 82kW Exclusive 2012 - prodáno

O tom dost silně pochybuji. A nic o šířce jsem nepsal. Psal jsem o procentuální vysce pneu, to znamená že velikost kola a šířka by zůstala stejná. Jen by se tolik nekoutila v zatáčkách.

_________________
Citroën C4 Picasso 2.0HDI AT Exlusive
Cadillac SRX4 3.6l V6
Nissan Silvia S15 2.0t
Ford Probe 2.0

_________________
Citroën C4 Picasso 2.0HDI AT Exlusive
Cadillac SRX4 3.6l V6
Nissan Silvia S15 2.0t
Ford Probe 2.0

Ono nějak blbne každopádně souhlasím Pietro 69 ale já nic takového nepsal ani netvrdil. Já pouze chtěl 18 kola a zachovat šířku pneu a snížením profilu zachovat i průměr kola a tím pádem zlepšit ovladatelnost. Toť vše. Nechci obouvat balóny.

_________________
Citroën C4 Picasso 2.0HDI AT Exlusive
Cadillac SRX4 3.6l V6
Nissan Silvia S15 2.0t
Ford Probe 2.0

Jo, tak to mi uteklo, žes chtěl zachovat šířku. Tak to pardon.

_________________
C4 II 1.6 HDi 82kW Exclusive 2012 - prodáno

V pohodě od toho je debata

_________________
Citroën C4 Picasso 2.0HDI AT Exlusive
Cadillac SRX4 3.6l V6
Nissan Silvia S15 2.0t
Ford Probe 2.0

Jenže právě tím snížením profilu se ta ovladatelnost sníží a to je ten problém. Zkrátka,běžné sériové auto se testuje na rozměrech,které jsou uvedené v základní části TP,to co je pod čarou je sice použitelné,ale je potřeba počítat s poněkud jiným chováním v krizových situacích.Něco zcela jiného je ovšem úplně jiný rozměr pneumatiky,než je schválený výrobcem,tam potom může dojít k situaci,že se nestačíš divit.
A samozřejmě záleží na tom kterém autě,konkrétně podvozku apod.Nicméně obecně,větší kolo ti přinese + pouze v tom,že auto lépe vypadá ať se ti to líbí nebo ne.Ono se totiž nejedná pouze o ten profil,ale také o hmotnost kola samotného atd.Jistě,pokud za volantem neblázníš,tak se léta nemusí nic stát a bude vše v pohodě,ale stačí jedna krizovka,kdy budeš potřebovat udělat úhybný manévr a letíš ze silnice.Nu a pak přijde pojišťovna a cajti,začne vyšetřování a pokud není na autě to,co je v TP,tak máš BIG PROBLEM!

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Mám ve velkém TP zapsaný rozměr i 215/45 R18 93W
Ale určitě bych si je nedal.Už ty origo 17tky jsou dost tvrdé.Na zimu mám 16tky kvůli dírám.Líp vyšší profil pohltí rázy.
Ale na 18 to zase bude dost dobře vypadat

_________________
Grand Picasso 2.0HDI Ecxluzive