No já nevím. Všechny auta co mám v podpisu krom Kii a teď Elysée byly ojetý z bazaru ale je pravda, že to byly auta po prvním majiteli a po operáku se serviskou a že by se nějak s..ly bych neřekl. Vlastně takhle postupuji i teď při výběru. Bohužel mě drtí, když je v popisu napsáno, že je to po 1majiteli se serviskou ale země původu je napsáno jiné...to si jako mám představit, že to přivezli z Ruska? a pak tam mají vyfocenou serviskou a i blbec pozná že je to z Itálie a nebo Belgie...tak kdo je tady potom blbej

_________________
C-Elysée 1,6 Vti...ex

Ty voe,prý neotřesitelný Mirek. Jinak co se týče ojetin,tak je dobré držet se pravidla,že čím jednodušší,tím lepší a to v žádném případě dieselový přeplňovaný motor není.Ono stačí už to,že do auta s nájezdem 170 tkm investice budou tak jako tak.Ale napadla mě ještě jedna věc,když je tedy Cactus malý,tak co Berlu?Je to na podvozku C4P,prostorné je to dost a podstatně levnější.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Měl jsem Roomster a moje drahá polovička k němu měla výhrady a to samé platí o Berlingu . Podle ní je to pracant a chybí tomu jenom štafle na střechu a pytel cementu do kufru . Ohledně Cactusu je to zase že to vypadá jak auto pro Igráčka . No ale víš jak, už to nikdo nechce , za ojetýho pionýra ji taky nevyměním ...takže si jí nechám a budu hledat Picasso co se jí líbí .

_________________
C-Elysée 1,6 Vti...ex

Tož pak nezbývá než popřát spoustu trpělivosti a šťastnou ruku.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002