Potřeboval bych od někoho poradit jak vymontovat celý filtr na C5,Tourer,r.v. 2011,2HDI-103KW.Zakoupil jsem si ho celý nový a nechci proto měnit jenom vnitřek filtru.Vím,že je zajištěný minimálně 1 šroubkem z levé strany, ale nevím zda je potřeba demontovat celý kryt ve kterém je uložený.Zdá se mi to divný,že by se to celý rozebíralo.Pokud jste to někdo už dělal budu rád,když mi poradíte.

tak krome toho ze to mas ve spatne kategorii
je to ono ??

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Je to asi ono,ale mě jde o to,jak celý ten filtr z toho krytu co je na motoru vyndat ven.Z toho výkresu to nejde poznat.

sroub "G" zepredu
matice "70" zezadu

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Děkuji,podívám se na to.Ten šroub vím určitě kde je,ale ty matičky něco stahují a nebo zajišťují?

Tak už jsem to vyměnil a je to trochu jinak.Ten šroub je vlevo dole,ale nejsou tam matičky,ale z předu tři šroubky na torx.Ty drží umělý kryt,který je nutno sundat a odpojit hadičku z odkalováku.Dále potom shora je kovový držák na 5 šroubech a ten je také nutno odmontovat. Pak jde po odpojení hadiček a senzoru filtr celý vyndat a vyměnit za nový.Musí se pak balonkem napumpovat do filtru nafta a nahoře vypustit opatrně vdzuch z filtru a potom pumpovat dokud jde balonek mačkat a neztvrdne.Mě to pak hned bez problémů chytlo a vše funguje ok.Já jsem to zvlád asi za 45 minut,takže šikovný technik to bude mít rychleji.