Tento mesiac máme rok, havarijná poistka našťastie od začiatku (PZP + HP v Allianz)....priťahujeme cudzie "hnusné" autá na parkovisku a už máme za sebou 3 škody.

1.buchnuté dvere vodiča druhými dverami, vodič preč, lak ok, priehlbina ako necht na palci, riešené HP (samozrejme ma čakala spoluúčasť), šikovný chlapci opravili tak, že nič nevidno (Zero Dent Pruské)
2.buchnutý a poškodený lak predného nárazníka, vodič preč, riešená HP, spoluúčasť, prelakovanie
3.buchnutý a poškodený nárazník zadný a lak, nutná výmena nového nárazníka a lak, vodič počkal, spísali záznam, HP, spoluúčasť PZP škodcu zaplatila...

A drobnosť na záver, lak dodáva pre Citroen firma z Bratislavy, presne podľa čísla a ten samozrejme nesedí, je tmavší a matnejší....riešim s Citroenom reklamáciu, bude stretnutie s dodávateľom Babylonu, tak som zvedavý

_________________
C4 II 1.6 VTi, červená perleť Babylon, 07/2011

Dej pak vědět jak si pochodil, mám stejnou barvu ... a je mi jasné že se dřív nebo později nějakému škrábanci nevyhnu tak ať vím na co mě čeká:-)

no ale pozor, opravné laky pre majiteľa na opravu drobných škrabančekov (škodovka s tým nemá problém) nebudú....

_________________
C4 II 1.6 VTi, červená perleť Babylon, 07/2011

jj to vím, sháněl jsem se po nějaké korekční tužce už při koupi auta, ale bohužel. Mě spíše zajímá na kolik to tak vyjde ... když by bylo třeba nutno přestříknout zadní nárazník, o kolik to výjde dráž než třeba metalíza jestli je v tom rozdíl.

dnes som vrátil náhradné auto.....zadný nárazník konečne farebne "sedí".....priešiel technik od dodavateľa farby a naučil lakýrnikov lakovať-striekť túto "špeciálnu" farbu.....vraj nárazník mi striekali naležato a oni ho mali striekať nastojato...
ale za to celý týždeň zdarma náhradné vozidlo s plnou nádržou a dovozené tam, kam potrebuješ....

_________________
C4 II 1.6 VTi, červená perleť Babylon, 07/2011

Ahoj

Aj ja mam Babylon. To snad ani nie je farba, to je len nejaka hmla na tom aute. Hotova katastrofa! Auto mam par mesiacov a je podrene horsie nez xantia po par rokoch. Som z toho nestastny. Ta farba sa nebude nikdy odlupovat - nema sa co odlupovat. Keby som na to isiel s lestickou, tak mi zostane asi holy plech.. Nema niekto skusenosti cim sa ta potvora da "opravit" bez toho aby to slo do laku? Tymto tempom po 4 rokoch bude nutne prestriekat cele auto.

Obecne ma desi co som to vlastne kupil. C4 je najnovsie, najkrajsie, ale zaroven najhorise auto ake som kedy mal. Ta 1.6 VTi je oproti staremu 2.0 16V z Xantie len blbym pokusom o vtip (teoreticky ma len o 12 koni menej, pocitovo je rozdiel tak 40 koni). To auto vidi vozik a uz nevladze.. vykonova spicka zostala asi vo fabrike, spotreba je podla mna nahonena akurat psychologickym efektom zobrazovania okamziteho dojazdu. Lak nadherny, ale tolko skrabancov co mam za tie 4 mesiace som nevygeneroval na ziadnom aute ani za rok. Elektrony su supercitlive na akykolvek kontakt s cimkolvek - dotkol som sa obrubnika a uz je odrazeny lak na kolese.. Zacala mi vrzgat predna sedacka u sofera.. som z toho auta fakt nestastny. Ak je to pre citroen novy smer, tak toto je posledny citroen ktory som kupil. Je sice stvrty (druhy novy), ale rozhodne posledny!

_________________
C3 Picasso 1.4 VTi, 2009, 220 000km, SX, paket cestovani... (5,8/100)
C4 1.6 VTi, 2014, 102 000km, Collection

Ale ona 1.6 VTI jede a tahá jak šlak,ale....
1/musí být v motoru olej a ne pleťová voda doporučená výrobcem
2/olej se musí včas měnit,já měním po max.8,ale spíše po 6 tis.km
3/úplně napravo je plynový pedál a na ten se musí řádně šlápnout
4/velmi vhodné je přidávat do paliva aditivum,já používám Wynn´s

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Po dlhsom case aj s novym nickom, pred tym len bigjohn..... Auticko uz bude mat v lete 6 rokov... Zakladne nedostatky ako spotreba, olej a chybajuci 6 ty rychlostny stupen su jasne. Ale farba je ozaj tragedia. Neviem ci aj pri ostatnych farbach je takata "dymova clona", ale je to ozaj hroza.

_________________
C4 II 1.6 VTi, červená perleť Babylon, 07/2011

Za kolik jezdíš,že si stěžuje na spotřebu?Olej se dá řešit,info je tady dost a co se týče té 6-ky,mně nikdy nechyběla a to jsem jezdil s C4P docela kalbu,klidně v Německu i 190km/h.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Mám taky barvu babylon. Auto má 4 a půl roku.
V rámci záruky jsem na podzim dostal novou přední kapotu. Zespodu pod přední hranou se objevil puchýř. Myslel jsem že to vyřeší lokální opravou, ale prý mají pokyn kapotu měnit. Měl jsem velké obavy jestli trefí lak, ale jejich místní lakýrník to udělal naprosto špičkově, jsem opravdu spokojený.

Podle toho co čtu, tak jsem s tou kapotou neměl problém zdaleka jenom já. Jinak s lakem nemám žádný problém. Je ale fakt, že od začátku se o něj starám sám a docela důkladně.

_________________
C4 II 1.6 HDi 82kW Exclusive 2012 - prodáno

Problém s kapotami měly už C4 první generace,ony jsou z hliníku,který rád oxiduje a pak to dělá ty puchýře.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

mam C4 II Cervenu metalizu a mam
preliacene zadne prave dvere bez poskodenia laku
predny naraznik
zadny naraznik (suchnuty aj lem)

cize to iste ako kolega.

A oba narazniky maju uplne iny odtien ako karoseria. Ale vsimol som si to aj pri novsich citroenoch C4, ze im nejak uteka odtien.
Bude to asi tym, ze narazniky sa montuju lakovane od subdodavatela a chlapci si to opat nepostrazili.

Auto je super, paci sa mi, aj ked mu huci prevodovka. Ale asi to budem musiet dat prelakovat. Lebo do vyzera ako burane.