Včera jsem opět provětral bodlinku na sněhu a ledu a musím říct,že ten grip control i pneu allseasons fungují parádně. Tedy manželce se to moc nezamlouvalo,takže jsem skoro neslyšel motor, ale stejné to bylo den předem,když jsem uháněl po dálnici 170,takže už jsem si vlastně zvykl. Jinak přes těch 170 se jí už moc nechtělo,ale s lyžemi a nosičem se to dá pochopit, uvidím na jaře až sundám to haraburdí ze střechy,kam to půjde vytáhnout.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Dnes trošku delší výlet po zimě do KV a zpět.Déšť,2 lidi,bez nosičů lyží a příčníků,cesta tam v rychlostním limitu,zpět už nee a spotřeba 5.5 l/100,takže u mě dobrý. Příští měsíc 2 výměna oleje cca v 5.5 tkm,Cactus zatím dělá svou práci na výbornou.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Super, my sme so svojim tiez spokojni a nemenili by sme. Jedina vec co by mohla byt fajn je ta 1.2jka s turbom. Na dialnicu, pri tiahlych kopcoch s plnou posadkou ma tempomat 130-140 problem udrzat, nehovoriac o tom, ak treba spomalit na 90, a potom sa zase rozbehnut.
Kazdopadne, my sme s tym hlavne v meste, takze sa nam to casto nestava

Já o tom Puretechu uvažoval taky,vždyť to víš,ale jsem rád(manželka už méně ),že jsem sáhl po tom foukaném.Já také nejezdím stále dálky,ale není nad to dělat si prču z majitelů mocných TDI, bo ten prcek s tím cvičí fakt neskutečně.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

O víkendu jsem v Německu otestoval maximálku.190 km/h,pak zasáhne elektronika a šmytec.Ale i tak baba řvala jak tygr.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Ja sa viem dostat tak na 170, z kopca Kazdopadne, uz pri tej rychlosti citim, ako to lahke auto moze kazdu chvilu nieco z cesty odfuknut

Taky máš atmo 1.2,tak co bys chtěl?Já za sebe mohu říci,že auto sedí jak přibité,ale jestli je to většími koly nebo jsem si zvykl u C4P to netuším.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Najeto 6265 km a podruhé vyměněn olej,cena za práci a filtr 700,-Kč a v pátek vzhůru na Moravu. Spotřeba se ustálila mezi 5.5 - 5.8 l,včetně jízdy po dálnici poněkud nepředpisovou rychlostí,takže u mě dobrý. Jsem zvědav,jaká bude spotřeba ve 3 lidech na Moravu a zpět.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak máme najeto 11.000 km,Itálii (2000 km)jsme zvládli bez problémů se spotřebou 5.3/100 a včera to do mě ve 110 nacpe osel na dálnici. Tedy počítal jsem tak nějak s výměnou dveří vzhledem k puchýřkům co se na dveřích některým udělaly,ale že to bude takhle brzy jsem fakt nečekal.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Po pravidelné servisní prohlídce v říjnu loňského roku,nazrál čas na jarní výměnu oleje,bo pleťovka 0W-30 tam byla již dost dlouho.Nakonec jsem zvolil Millers Oils CFS 5W-40 NT+ a musím říct,že po vyjetí jsem měl pocit,že mi dali pod kapotu elektromotor. I při rychlosti 150 km/h není motor slyšet,potažmo při jízdě na bubláka 50km/h na 4° (ne že bych tak jezdil) zmizely jak vibrace,tak nepříjemný až dunivý zvuk.Kdybych něvěděl,co mám pod kapotou,tak bych neřekl,že tam je 3 hrnek,tak velký je rozdíl mezi pleťovou vodou C1,C2 a plnotučným olejem 5W-40 PAO,triester a A3! Pravda,olej není nejlevnější,ale za tu břečku v servisu platím úplně stejný peníz,jak za špičkový olej.Ještě jsem,inspirován jinými modely rychlých šípů,trošku poladil airbumby.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak ty si dal riadne s tým olejom a hlavne cenou, 20€ za liter, ale dúfam, že motor si len pochutnáva a užije do času keď pôjdeš na garančnú... blíži sa aj mne výmena oleja, skús poradiť aký tam dať, ale určite lacnejší, tak cca 50€ za 4 litre a záruku už nemám.

_________________
Citroen c3 picasso 1.2 110 puretech

Můžeš zkusit Millerse pro civilní použití...https://www.znackoveoleje.cz/Millers-Oi ... -d1872.htm pravda,je to o kousek víc než 50 jurošů nebo novinku od Yacco https://www.znackoveoleje.cz/Yacco-GALA ... -d2069.htm
případně Motul https://www.znackoveoleje.cz/MOTUL-8100 ... 1l-d89.htm
Dost záleží na tom,jaký máš roční nájezd. Všechny výše uvedené oleje zvládnou 15.000 ročně při běžném používání. Tím je myšleno 30% město,10-20 % dálnice a zbytek okresky. Pokud převažuje spíše městský provoz s častými starty tak bych použil 0/5 W-30 kde je výběr také velký,například:
https://www.znackoveoleje.cz/Mobil-1-ES ... -d1878.htm
https://www.znackoveoleje.cz/Castrol-ED ... -d1763.htm
https://www.znackoveoleje.cz/Mobil-1-ES ... l-d100.htm
Nu a pokud jezdíš třeba jen město občas a dálnice,případně se rád svezeš svižněji,tak potom nějakou 0W-40.
https://www.znackoveoleje.cz/Yacco-GALA ... -d1946.htm
https://www.znackoveoleje.cz/Mobil-1-FS ... l-d832.htm
https://www.znackoveoleje.cz/Mobil-1-ES ... -d1880.htm
A kdybys náhodou měnil jako já 2 x ročně,bo častá výměna je lepší než nějaký super olej,tak to můžeš kombinovat.
Na zimu 0 neb 5W-30 na léto 5W-40 a nemusí být ani tak drahá.
https://www.znackoveoleje.cz/Yacco-LUBE ... -d1766.htm
https://www.znackoveoleje.cz/Total-QUAR ... l-d326.htm

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak to je vyčerpávajúca odpoveď, azda niečo vyberiem...ja mením každých 15 tis km a nepozerám aké obdobie je, čiže celoročný olej. Inak jazdime len mesto a mimo mesta, diaľnicu vôbec a aj keby, tak výnimočné

_________________
Citroen c3 picasso 1.2 110 puretech

Je to na tobě,ale pokud většinu najezdíš po městě,tak těch 15.000 km je moc,měnil bych po max 10.000 km,ale spíš po 7.000. On ten olej je fakt v městském provozu po těch 7 tkm po smrti,samozřejmě maže,ale čistící schopnosti jsou fuč a je to jak citrónová šťáva,co v případě přímovstřikového motoru s náchylností na tvorbu karbonu není zrovna to pravé ořechové.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Malý upgrade od firmy Musketier.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002