Dobrý den, prosím zkušenější o radu, jak správně má fungovat pneumatické odpružení. Nikde v příručce jsem odpovědi na mé otázky nenašla a fórum jsem také pročetla, nerada bych nechala měnit měchy zbytečně . Když zaparkuji auto, samo se vyfoukne, zadek je dole, když odemknu, samo se zvedá. Je správně, aby se takhle samo vyfouklo a sedlo na zadek??? A pak zase znovu nafukovalo? Nevybíjí mi to zbytečně baterku a neničí se tím kompresor? Nemá se to nafukovat a vyfukovat jen mírně?? Auto máme krátce, takže už se nám třeba i stalo, že jsme odpružení nevypnuli před vjezdem do myčky a pak chvíli nefungovalo...je to asi tím, že nás myčka táhla po pásu, že? Tyhle praktické věci by měly být prakticky popsány v příručce . Děkuji.

Začnu od konce. Tažení nevadí. Tam by to na to nemělo mít vůbec vliv. Vliv to má jen při zvedání auta - je dobré zamknou výšku tlačítkem v kufru - například při výměně pneumatik.

Jinak co se týče padání a zvedání, je to tak jak píšeš. Když to zjednoduším, pokud je baterii v kondici, snaží se auto vyrovnávat svou výšku neustále - tz. že auto bude pořád v jízdní výšce, v žádném připadě nemá spadnout na prdel a to ani po několika denním stání. Navíc, ty úniky jsou minimální.

Jestliže už auto padá, je tam nějaký problém a únik nenní normálni. Co je však ještě horší je to, že i když bude třeba děravý jen jeden měch, tak tohle nahoro dolů a neustálá velká změna polohy pošle po čase do kytek i ten druhý. A ani kompresoru to nedělá dobře.

Takže bych to řešil, protože se vám může stát, že jednoho dne se autu zadek nezvedne vůbec. Dovolím si tvrdit, že na 80% to měchy mají za sebou - je to nejčastější příčina padání zadku auta.

Cena je bohužel 3900,- za jeden kus, za 2 je to 7800,- a práce. To jestli je to třeba bude vidět až auto spadne - měch se totiž přehne v místě, kde se jinak neohýbá a to míásto tam pak bývá vizuálně vidět jako popraskané.

Jo, a nevyplatí se tam dávat nic jiného, než originál. Nejnižší cena je tady na eshopu, pokud ze sebe autorizák nedokáže vysypat lepší cenu (což bych se divil).

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Ja uz s tim do mycky nejezdim, a kdyz bych tam jeste jel, tak bych vynechal program na myti podvozku.
Sice jsem nemel problem po vyjeti z mycky (nevypinam motor), ale po odparkovani a novem startu ten podvozek nefungoval. Pak se nejspis neco vysusilo a zas to bylo OK.

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

A proč auto klesá, když se zamkne? A když nezamknu tak zůstává? Že by se to dofoukávalo, když nezamykám? Mám nějakou šanci z bazaru, kde jsem auto koupila, dostat slevu na ty měchy? Co myslíte?

Měchy jsou spotřební materiál vydrží jen pár let 4-6. Můžete to v bazaru zkusit.
Dofukování měchů funguje tak, že se snaží udržet zadek ve stejné výšce nezávisle na zatížení.
Zstavite, vystoupíte - auto se odlehci a zadek jde nahoru, zavrete dveře pripadne zamknete a mechy se upustí a auto sjede na svoji světlou výšku.

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

Děkuji, až mi auto klesne, přidám sem fotku jestli je to nadoraz nebo ne. Četla jsem totiž že někomu ani výměna měchů nepomohla. Dívala jsem se na aktuální ceny měchů, dostanou se koupit i na ebay od 2500,-/ks, originální i neoriginalní, máte někdo tip, kde levně a kvalitně koupit? Případně koupil někdo výrobek z ebay nebo amazon?

Když tak jedině originál

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Mě vozidlo klesá když je venku zima. Když parkuji v garáži, tak se podvozek ani nehne a to i několik dní. Jakmile ale vyjedu ven, mrzne a pak někde nějakou dobu stojí, už si sedá na zadek a nahoru se mu moc nechce. Nějaký nápad čím to je? Kdyby měchy, tak by to klesalo i v garáži.

_________________
Citroen Grand C4 Picasso, 2.0 HDi Exclusive, r.v. 2007, BMP6