Kde bolo , tam bolo, bol raz jeden Citroen C-elysee 1.2 vti benzin , ktoremu pri 22000 zasvietila kontrolka engine repair . Diagnoza - > chybny katalyzator :-/ Ze vraj nie ojedinely pripad..
Dym z vyfuku smrdel uz od novoty znacne podozrivo, odporucam preto v ramci skusobnej jazdy ochutnat aj exhalaty

Zadne lave svetlo na vymenu druhy krat.. Po velkom dazdi je v nom akvarium..

Auto motoricky slape, spotreba 6.8 priemer, mesto cca 60 % , medzimesto 40 % , lahku nohu nemam.
Olej zatial nezere.

Sklo v lavych dverach hrkoce rovnako, ako pred udajnou opravou .

_________________
C-elysee 1.2 vti Go SAGAN - predany

Transplantacia sa podarila, auto slape tichsie, motor ide pravidelnejsie, pekelny smrad pominul.

_________________
C-elysee 1.2 vti Go SAGAN - predany

po prejdeni cca 5000 km po vymene katalyzatora sa mi opat znova zda , ze po nastartovani citim smrad neumerny veku vozidla..
Podobne to smrdelo pred vymenou Kat -u a velmi to je podobne smradu, ktory robila Toyota Coroll po 23 rokoch s odídenou lambda sondou .-)
Vy co mate benzinovu 1.2 vti, ake to je u vas po nastartovani ? Smrdi dym citelne, alebo je to podobne, ako u iných benzinov ?
Uz sa veelmi tesim opat do servisu.

_________________
C-elysee 1.2 vti Go SAGAN - predany

Ahoj mám stejnou motorizaci, a žádný problém se smradem jsem nezaznamenal. Doufám že nic podobného mě nepotká neboť jsem si neprodloužil záruku

Jaké palivo a aditivum používáš? A na svíčky se někdo obtěžoval podívat?
Zkus se u vás pozeptat po těchto svíčkách,jsou sice dražší,ale zase potřebuješ jen 3 ks.
http://www.autodoplnky.cz/denso/denso-z ... s497965744

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Obecně se dá říct, že katalyzátor rychle umře (vypálí se), když se do něj dostává benzín (občas vynechává svíčka) a hoří v něm.
Vadná svíčka, vadná cívka, špatný vstřik.
Pokud vyměnili pouze katalyzátor je to špatně, příčina nebyla odstraněna.
Najdi si schopný servis na Slovensku, který prodává pouze Citroeny a už hodně dlouho. Nejlépe s konkrétním majitelem.
Zjisti si na fórech, kdo je u vás nejlepší. U nás je to Mladá Boleslav.
Jinak, až skončí záruka, budeš ty katalyzátory každých 22000 km platit ty.

K tym svetlam. Ja mam tiez 1.2 benzin, 28000 km. Zadne svetla menene kazde uz dvakrat.Ano po velkom dazdi je v nich akvarium. Senzor tlaku pneumatik mam vypnuty, lebo ten odisiel prvy. Rozhegane okna a pazvuky karoserie ignorujem radiom. Zaruku si urcite predlzim,pretoze mam pocit, ze tomuto modelu sa v servise paci.

ctu tvuj prispevek a teda hodne se divim, stejnou spotrebu mam s 1.6 a to jsme vykonove nekde jinde. To jsem myslel, ze ta 1.2 bude jezdit levneji.

_________________
Citroen C-Elysee 1.6VTi Tendance, 2015

Všechny zdravím. Vidím, že nejsem sám co má problém s katalizátorem. Jenom s tím, že mám 1,6 disel. Jak klesne teplota pod 2C° a ujedu asi 8 km, tak se mi žlutě rozsvítí servis s pípnutím a vyskočí hláška
vydný filtr. Po chvíli to zmizí a zas opakuje. Dělá mi to už druhým rokem. V servisu mi řekli, že to nic není. Prý se filtr sám čistí ???

Tak já mám taky HDi, už přes tři roky, a nikdy se mi nic takového nerozsvítilo.
Myslím, že by bylo dobré zkusit jiný servis.

_________________
C-Elysée | 2013 | 1.6 HDi | 68 kW | Exclusive
Xantia | 1996 | 1.9 D | 51 kW |
občas taky jezdím: Xsara Picasso | 2006 | 1.6 16V | 80 kW |

To asi nebude katalyzator ne? Nevim presne teda jakou 1,6hdi mas, ale az do roku 2010 nemely ani lambda sondu, takze RJ by nemela jak zkontrolovat, za na katu je neco spatneho.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Je to vyrobený 2013.Tak jsem byl v jiném autorizovaném servisu a tam mi řekli, že se ucpává filtr pevných částic a ne katalizátor a že mám auto prohánět delší dobu, aby se vypálel.