Problem objasneny.... nizke napetie baterky.. co nás velmi prekvapilo pretoze ma chuda asi len rok... a vsetky ostatne elektricke sucasti fungovali bez problemov ked sme hladali chybu :/ ... teraz sa nabíja... uvidíme zajtra

Zdar hoši toto auto vlastním cca měsíc zatím žádný vážný problém až dnes ráno. Normálně nastartuji zařadím auto se odbrzdi ujel jsem cca 1 km a rozsvítílo se mi ABS ESP a vypsala to problém s ruční brzdou po zastavení a vypnutí motoru se auto samo nezabrzdilo. Po opětovném nastartování jsem auto zabrzdil ručně i ručně odbrzdil a pokračoval v cestě domů hláška se už neobjevila. Myslíte že mi už odcházejí ty lanovody?

_________________
C4 Picasso rv. 2012 2.0 hdi 110kw 6s manuál výbava Exklusive

Stejnou chybu mi to vypsalo když auto dostalo naloženo na dálnici a i chování bylo stejné jako popisuješ. Podle diagnostiky ELM327 je problém v EGR ventilu, viz moje téma níže, nechápu proč se rozsvitía chyba brzd?

Jo to jsem četl ale to se mi moc nezdá ten systém v tom autě nemůžu být tak blbý aby spojoval problém egr ventylu s problémem brzd. Moc do toho ještě nevidím ale toto se mi prostě nezdá. Uvidím zítra si udělám výlet vemu to i po dálnici a uvidíme.

_________________
C4 Picasso rv. 2012 2.0 hdi 110kw 6s manuál výbava Exklusive

Takže dneska jsem to dukladně projel pomalu,rychle,hodně rychle,a nic se nedělo ten EGR ventil je v poho.Zkusil jem asi 10x na mistě ručně zabrzdit odbrzdit a musim řict že u toho odbrždováni tam je ke konci znát tak 2 sekundy jako by se ten motorek trošku trapil.Když mi to poprve hodilo tu hlašku tak ráno bylo -6 možna ty lanka byli trochu ztuhle a vyhodilo to tu hlašku. Ale problem s EGR ventilem bych to určitě nespojoval.To je muj nazor.

_________________
C4 Picasso rv. 2012 2.0 hdi 110kw 6s manuál výbava Exklusive

Ahoj,
mám problém,ale asi trochu jiný...při pokusu nastartovat mi vyskočila hláška Hand brake faulty a nešlo nastartovat. Všiml jsem si že se nezobrazují symboly jaky je momentálně zapnutý rezim na převodovce...volič je na N ale v otáčkoměru svítí jen pomlčka. Přepínáním páčky se nic nemění...pořád jen pomlčka. Ruční brzda funguje normálně..tzn. když zmáčknu brzdový pedál a zmáčknu tlačítko brzdy brzda se uvolní a naopak. Nevíte někdo čím by to mohlo být?

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2007

Jen tak od boku bych zkusil dobít baterku. Když vyskakují nesmyslné chyby, může být PC zbylý z nízkého palubního napětí...

Baterií to nebude...vše funguje. Po nočním odpojení baterie pořád stejné...

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2007

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2007

Po projetí diagnostikou bylo zjištěno, že ruční brzda je v pořádku, ale je špatný volič převodu. Nicméně se elektrikář velice podivuje tomu proč vyskočila hláška, že je nějaká závada na ruční brzdě...

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2007

Závada vyřešena. Zaoxidované ukostření. Takže vyčištění a auto zase funguje

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2007

Sice diesla nemám ale podobně se mě to chovalo taky tak jsem šel do servisu hodili to na diagnostiku a že prý mám špatnou automatickou brzdnou jednotku co to stojí ptám se a on asi 21 000,- cóóó!!!!. Tak že si to musím rozmyslet a jel jsem domů.Zapmu počítač a projíždím forum a ne a ne nanic přijít 6 hodin u počítače a nic- nutno podotknou že to bylo v roce 2013 ,až v bazáru koukám fukční za 2500,-.Opět se rozhostil klid v duši. Druhý den jsem odmontoval sedačku otevřel ručku a vyděl střeva brzdy i co a jak, ovšem ručka stále stávkovala. Domluvil jsem koupi a ještě tam u nich namotoval a vyskoušel pořádně abych měl jistotu že funguje . Spokojen uhání domů a když jsem si odskočil u lesa z bzdy zase vyskočila hlášky- už jsem tušil že to elektronickou brzdou asi nebude objednání do servisu na seřízení a nastavení brzdy. V servisu našli zase vadnou brzdu a že jí mohou ale elektronicky prověřit jestli budu souhlasit, souhlasím co jiného, výsledek zkoumání servisu vadné lanovody, souhlasím s opravou a odpoledne si jdu pro auto a funguje !!!!! stálo mě to asi 6000,- dohromady-asi 3x v servisu !!!! A přitom stačilo to prověřit rovnou a ne říci špatná brzda !!! Ach jo !!

_________________
Citroen C4 picasso 1,6 BlueHDI 73kw 2017
Citroen C4 GP 2.0 i 103kw + LPG Elpigaz BMP 6 2007

A nebyl jsi náhodu v servise jménem Citroen?

----------------------------------
No jasně že v citroenu, ale kdyby aspoň řekli že to může taky způsobovat něco jiného třeba ty bovdeny nebo nějaká elektronika a pokud to neproměří tak nemůžou říci čím to je - Jak jsem později zjistil tak pod tím zablombovaným víčkem ( servisi do to nesmí zasahovat) je deska s elektronikou pravděpodopně asi vydrží dost dlouho akorát je tam relé a to dost trpí protože kryt relé z umělé hmoty bylo na obou napálený (defornovaný)jedno víc, a odtud jde prod do motorku co tahá brzdu.
Samozřejmě když motůrek dotahoval brzdu docela to bylo slyšek jak už nemůže. Teď už vím že podle toho počítač pozná zvýšený odběr ampér a začne vyhazovat chybu v podobě hlášek na displeji !! Vlastně banální závada a přitom ještě před tím jsem kontroloval brzdy i ty lanka jedno šlo hůř ale přesto se vraceli obě !!! Teď již 3 roky bez problému

_________________
Citroen C4 picasso 1,6 BlueHDI 73kw 2017
Citroen C4 GP 2.0 i 103kw + LPG Elpigaz BMP 6 2007

Dobry den panove.
I ja jsem se setkal s touto zavadou rucni brzdy u sveho picassa 1.6VTI rok 2012.
Svitilo mi na pristrojovce snad vse co se tyka brzd.
Rucni brzda sla zabrzdit a odbrzdit pouze manuelne.....tedy nefungovalo automaticke odbrzdeni pri rozjezdu. Auta uz nejaky rok delam a mam diagnostiku Delphi. Po jejim pripojeni jsem zjistil, ze zavada neni na brzdach ale na naklonovem spinaci spojkoveho pedalu, ktery si prave povida s automatickym odbrzdovanim.
Stacilo spinac rozdelat a jeho potenciometr vycistit a prostriknout wedeckem.
Od te doby mam cca 12000 km pokoj.