Zdar kolegové,řeším takovou drobnou prekérku a to prasklinu na svodech.Je to přístupné po demontáži krytu katalyzátoru a protože je to celé z nerezu,mělo by to jít bez problému svařit.Má otázka zní,lze to svařit rovnou na autě,když odpojím baterii(mínus pól,případně úplně)nebo je to risk a může dojít k nějakému průšvihu?Díky,Míra

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

i bez odpojeni - jen sundej lambdu pokud je nekde blizko aby teplem nesla do kopru

ono svody jsou z nerezu ??
ja myslel ze litina

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Luky díky,pro sichr odpojím ten -,bonus je,že nemusím sápat ven všechnu tu bižuterii,abych odpojil i +.Lambda je až pod katem a prasklinka nad ním,mezi těmi propletenými hady. Mě nejvíc překvapilo,že to prasklo v 85.000 km ale prý se to občas stane. Svody jsou z nerezu,holt asi spolupráce s BMW. Macíkovi se asi nelíbí,že ho chci opustit ,bo jsem dnes ještě zjistil,že začala prolínat manžeta na vnějším homokineťáku. Nezbývá než ji vyměnit,protože mě v září čeká ještě cesta do Itoše a nerad bych,aby se mi to někde vysypalo.Tak holt nový majitel bude mít auto v cajku.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

a co bude následovat?

Vidíš,kdybys četl poctivě nové příspěvky na fóru,tak bys to věděl. http://www.citroeny.cz/forum/viewtopic. ... 3&start=45

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002