Rozbor oleje dělat určitě nebudou a pokud problém s olejem nemáš,tak můžeš koupit Total Ineo First na zdejším eshopu,bo nic jiného tam stejně nebude.A jak jsi spokojen s tím motorem,údajně to běhá dobře.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Jasné, že pôjde tam olej Total, lebo ani netuším ktorý iný by tam mohol ísť od iného výrobcu...inak k motoru, som s ním spokojný, je cítiť tích 205 hm pri nízskych otáčkach, čiže jazdíš bud ako s dieslom po meste a mimo si užiješ aj otáčky motora. Len si daj pozor na spotrebu a hlavne aké palivo sa tam má tankovať. http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/to ... -jsou-obri

_________________
Citroen c3 picasso 1.2 110 puretech

Díky,spotřeba mě nechává klidným,bo bude určitě menší než u 1.6 VTI. Olej by se určitě nějaký našel,ale pokud nemizí z motoru ten,který předepisuje výrobce,tak není důvod k panice. Pokud půjdu do nového stroje,tak bude výměna po 2+3+5 tkm a pak už klasicky po 10 tkm.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Teoreticky som si ani nevšimol koľko bolo od nova oleja, ale predpokladám, že na max a teraz mám nad polovičkou, takže pohoda, aspoň si myslím...a ku cactusu a spotrebe, určite bude menšia, lebo je aspon ľachšie o dobrých 100kg, ale inak predpokladám, že prevodovka bude ta istá, tak už len miesto a spôsob jazdy bude robiť spotrebu

_________________
Citroen c3 picasso 1.2 110 puretech

Rozdíl mezi Cactusem a C3P je téměř 300 kg.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Jasne, cenniku ma c3p prevadzkovu hmotnost a c4c ma pohotovostnu, ale i tak 300 kg to az nie je

_________________
Citroen c3 picasso 1.2 110 puretech

Já ti nevím,ale c3 Picasso s modernizovanou 1.4 VTi(95 k) má uvedenou provozní hmotnost 1351kg a Cactus s motorem 1.2 Puretech(82 k) má uvedenou provozní hmotnost 1070 kg,takže rozdíl 281 kg.Cactus 1.2 e-VTI má provozní hmotnost 1115 kg,takže rozdíl 236 kg. Uznávám,že to není 300 kg,to jsem přestřelil,ale zase záleží na použitých discích(plech/elektrony),výbavě atd. a pak také to,co si kdo představuje pod pojmem pohotovostní/provozní hmotnost.
http://www.autolexicon.net/cs/articles/ ... -hmotnost/
Mě spíš zaujalo,že přeplňovaná 1.2 v nabídce vůbec není,protože byla nahrazena 1.4 VTI.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Ja som vychádzal z aktuálneho cenníku na SVK a rovnakú motorizáciu, čiže jedine 1,6 bluehdi a tam je rozdiel 105 kg, len tie slovíčka prevádzková a pohotovostná, ale i tak cactus je ľachší....a ja mám v technickom preukaze písané prevádzková hmotnosť 1380kg, čiže na tak malé auto je to riadna váha

_________________
Citroen c3 picasso 1.2 110 puretech

Tak jak,vyměnil jsi olej a co jsi tam dal?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Neviem, ako v CR, ale je pravda, ze v SR cennikoch su niekde uvadzane pohotovostne a niekde prevadzkove hmotnosti, a niekde aj prevadzkove hmotnosti uvedene ako pohotovostne. Tak to dopadne, ak to robia ludia, ktori tomu nerozumeju a ktorym robi neskutocny problem vstat od stola a prejst ku kolegovi o dva stoly dalej, aby sa opytal, ci overil udaj. No, to je take francuzske (aj ked to robia Slovaci). Ale plati, ze C3 Picasso je tazsie, ako, C4 Cactus, s porovnatelnym motorom BlueHDi je rozdiel presne 180 kg. Pri benzinovych to moze byt viac, kedze 1.4 VTi v porovnani s 1.2PureTech (aj preplnovanym) bude tazsi.
Miro, preplnovany PureTech 110 v C3 Picasse bol, aspon v SR (stihlo sa ich aj predat niekolko, a aj v C3 Picasse to jazdi vyborne ). Potom ale prisla "jedna-dvojkova kriza" (rozumej zvyseny dopyt po tomto motore) a kedze v PSA plati Citroen vs. Peugeot a slovensky trh vs. trh v zapadnej Europe (resp. ceny aut na tychto trhoch), tak bol motor PureTech 110 v C3 Picasse docasne zruseny a vratili do ponuky 1.4VTi, kedze nie kazdy chce naftu. Boli ale modely, kde po vypusteni PureTech 110 a 130 ostala v ponuke iba nafta (napr. C4 alebo C4 Picasso) alebo bolo mozne objednat aj 1.6VTi, ale s nekonecnou dodacou lehotou (Berlingo). Nuz, to je tiez take francuzske...

_________________
CITROËN POSITIVE
1. C2 1.4i SensoDrive VTR Rouge Lucifer (2004-2015)
2. C4 Cactus PureTech 82 Feel Edition Olive Brown (2014-2015)
3. C4 Cactus PureTech 110 Feel Deep Purple (2015-2016)
4. C-Elysée VTi115 BVM Best Collection Blanc Banquise (2016-...)

Utorok idem do servisu do Citroenu

_________________
Citroen c3 picasso 1.2 110 puretech

Copak,nějaký problém nebo běžný servis?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Nie, nič nie je s autom, len na 15 tis.km som dával meniť olej... už je vymenení, len som sa čudoval prečo priamo v citroene mi dali do auta Castrol GTX profesional C2 0W-30 a nie Total, ale že ten Castrol menej vytvára carbón. Celkovo som platil 76,-€ aj s prácou, plus olejový filter, podložka pod vypúšťací ventil, dolievali kúsok chladiacej a brzdovej kvapaliny. Som spokojný, lebo na olej som dostal 50% zľavu. Najbližšia bude vo februári, rok po kúpe auta. Inak auto jazdí bezproblémovo

_________________
Citroen c3 picasso 1.2 110 puretech

Mne tiež pri prvej výmene dali olej Castrol, špecifikáciu si už nepamätám, čo mi vopred nepovedali a preto som ho pri následujúcej výmene znovu nahradil Totalom a zostal som mu verný. Ten Castrol mi vtedy zdôvodnili tak, že oni používajú oleje Castrol

_________________
C3 Picasso 1.6 Vti Color Concept

Castrol určitě není špatný olej,jen je třeba dávat bacha jaký olej se kam lije.Zatímco do 1.2 e-THP je ta 0W-30 C2 zřejmě v pohodě,co zatím vím,tak olej se neztrácí,tak do 1.6 VTI bych ho nedával,ale to ani Total Ineo ECS nebo Ineo First.Mně se velmi osvědčil Castrol Edge Titanium 0W-40 C3-10,olej neubýval a ten zvuk. Jinak já do Cactusu 1.2 e-THP budu taky dávat Total Ineo First,jen jsem se v servisu domluvil,že na výměny mimo rámec předepsaných intervalů si donesu svůj olej,bo nemíním platit 500,-Kč za litr oleje.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002