O tom vláknu samozřejmě vím, ale nikde tam není uvedeno který to je? Je tam zmínka o vyhnuti toho druhého, takže by se nechalo usoudit, že pro klimu bude blíž k nárazníku, což se mi ale zase nezdá, když chlazení motoru je dle mého přesnější (přímý nápor vzduchu).
Tak proto se ptám.
Jinak co jsem včera tak koukal, tak ten co je blíž k motoru mám pěkně podrbaný asi od klíčů když se prováděli nějaké opravy...

Který je ke klimatizaci a který k motoru snad poznáš podle hadic nebo ne?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Na klima je první za ním je voda - to je ten tvůj jak píšeš odrbaný.

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

Klima chladič je vždy první. Kdyby byl před ním chladič plný horký vody, tak by klima topila a nechladila. (Myšleno obrazně).
Třetí v pořadí bývá intercoler. Teda u turbomotorů a jen pokud není umístěný stranou.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Ahoj,
měl bych dotaz na zkušené citrónisty.
Dle servisu mám vadný kompresor klimy (diagnostika hlásí rozpojený obvod spojky).
Servisák nabízí nový kompresor za něco přes 8000,-, což je jedna možnost. Druhou jsem objevil např. na
http://obchod.citroenpeugeotdily.cz/Chlazeni-Vytapeni-Klimatizace-c26_184_2.htm.
Problém je, mimo váhání zda koupit použitý díl, jaký zvolit typ.
Dle service.citroen.com a mého VIN tam patří SANDEN SD7C16

Servisák mi napsal typ SD7V16.
Lze s jistotou říci, který typ je správně? Bez fyzické prohlídky - nemám místo na zvednutí auta.
Motor mám po faceliftu, tedy 9HR, viz podpis.
Díky Honza

_________________
C4GP 1.6 HDi 82kW 2010

Sorry, odpoved nevim. Ale docela by mne zajimalo - asi ti nejede klima, ale co ti zkouseli s tim delat. Naplnili ji? To byva prvotni krok. Nebo jen probehla diag a tohle vycetli?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

no řekl bych, že servisák udělal co mohl.
Přijel jsem s tím, že klima nejede = naplnit s UV přísadou pro případnou diagnostiku průsaků.
Doplnil, ale pouze o cca 100g, poté napojil na diag. Nakonec taky vyzkoušel elektrickou cestu až ke kompresoru, kdy diagnostikou spínal spojku a měřil na konci.
Honza

_________________
C4GP 1.6 HDi 82kW 2010

No co já vím tak spojka jde vyměnit .... někdy i bez demontáže kompresoru a nová spojka (umístěná v řemenici kompresoru) stojí cca okolo 1500kč + práce(ta by byla i u výměny kompresoru) .

_________________
Citroen C4 Picasso Grand 2,0Hdi r.v.2009 BMP6 tmavě modrá met.
Opel Astra G 1.6 16v 4st. automat

Zdarec kolegové,tak se mi dnes při cestě z jihu na chvíli asi zbláznila klimatizace nebo co.Jedu,venku 30°C a najednou začne být v autě nějak teplo.Nejdřív jsem to přičítal právě vypité kávě,ale po chvíli koukám,že z předních výdechů nic nefouká. Tak jsem začal laborovat s tlačítky a připadlo mi jako by se zasekly klapky,protože ventilátor funěl jako blázen,ale nefoukalo to ani na ksicht,ani na nohy.Po přepnutí na sklo,to začalo foukat,ale po přepnutí zpět zase z výdechu ani ťuk.Tak znovu na čelní sklo a zpět do režimu AUTO a nas..t,nic. Měnil jsem stupně a rychlost ventilátoru,tohle bylo OK,ale z výdechu nic. No hrál jsem si s tím celé Taurenské tunely a pak se to najednou chytlo,všechny polohy v pohodě a po přepnutí do režimu AUTO taky OK a pak už to fungovalo po celou cestu do UL.Takže se ptám,máte někdo podobnou zkušenost?Já na to koukal jak jelen,protože auto bylo po celou dovolenou v parkovacím domě,při výjezdu to fungovalo bezchybně a po nějakých 200 km to začalo takhle blbnout.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Ahoj, taky už se mi to párkrát stalo. Většinou po delší jízdě se zapnutou klimou. U mě pomohlo klimu zastavit na cca 5 minut a pak jede dál bez problémů. Problém je, že nikdo neumí identifikovat problém, pokud právě nenastal. Můj mechanik podezírá ŘJ.

_________________
C4 Grand picasso 2.0 HDI 2007 Exclusive, panorama, alcantara, dvd paket, park senzory a další fičury

Tak mně se to stalo poprvé a to jsem byl s autem v IT už 3 x,letos po čtvrté.Měl jsem podezření,zda se nějak neuhřála,protože v takovém pařáku to byla premiéra,ale pak v tom samém vedru už makala bez problémů.Soft byl přehraný před měsícem,takže to by mělo být taky cajk,takže fakt netuším.Ale je fakt,že jsem při tom laborování jednu chvíli klimu vypnul úplně taky.V každém případě to není žádná hitparáda,když to takhle vypadne a v tunelech se moc větrat zrovna nedá.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Mám ještě 1 teorii, přehřátá ŘJ a tím pádem jestli si to naše auto neumí poslat chlazení dovnitř... Asi je to blbost, ale po zkušenostech co mám mi to tak přijde. Vzduch nejde nikam ven, ale fičí na plno do palubovky. A nebo mě teď napadlo, co to čidlo na zavírání znečištěného vzduchu do kabiny?
Já každopádně doplnil klimu a nechal to celé zkontrolovat a nic se nenašlo.

_________________
C4 Grand picasso 2.0 HDI 2007 Exclusive, panorama, alcantara, dvd paket, park senzory a další fičury

Klimu jsem nechal kontrolovat loni,včetně výměny média a oleje v kompresoru.Navíc to po tom trucování dalších 600 km ve 30°vedru šlapalo bez problému.Jinak mně to nikam nefičelo,prostě to přestalo foukat úplně.Až po mém zásahu,nastavení ventilátoru na plný výkon a laborováním s ručním nastavením to začalo fučet někam do palubky.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Taky mi to zlobí.Pokud je venku vedro a v interiéru víc než 40st., po zapnutí klimy se sice sepne spojka kompresoru,ale jen na pár sekund.Pak už jen jede ventilátor a hrne horký vzduch zvenku.Teprve až vyvětrám interiér jízdou na obyvatelnou hodnotu,klimatizace funguje bez problémů.Tak si říkám - buď termosnímač interiéru nefunguje jak má,anebo to tak prostě má být.
Chladič měněn loni v létě,pak doplnění a kontrola těsnosti v servisu.

_________________
Renault Grand Scenic 1.5dCi / 2012
C4 GP 1.6Hdi/80kW DV6TED4 / 2008

Jenže já měl problém opačný,klima běžela,ale nefoukal vzduch do kabiny a posléze někam do palubky,místo do výdechu.Auto už bylo dávno vyvětráno,protože jsem měl za sebou 250 km jízdy.Spíš mi to připadalo,že se zbláznilo to ovládání,protože nějakou dobu vůbec nereagovalo ovládání směru vzduchu.Pokud se příště zadaří,tak zkusím klimu úplně vypnout a zase zapnout,protože mi přišlo,že po tomhle úkonu se to vzpamatovalo a pak už to běželo bez problému.Já si moc detaily nepamatuji,protože operovat s ovladači v tunelech a plném provozu není zrovna moc dobrá disciplína.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002