Zdravím, nechal jsem si za těžké peníze vyměnit EGR ventil. Tak jsem zkusil rozdělat ten starý a překvapilo mě že se saze dostali až k motorku. Mechanickou část jsem vyčistil a chodí pěkně lehce. Motorek a jeho pohyblivou část jsem zvenku také vyčistil, ale jeho chod je takový zvláštní. Většinou jde v obou směrech trochu z tuhá, ale občas jde lehčeji a je cítit při pohybu jako bych překonával magnety, nebo vinutí.
Tak bych se chtěl zeptat jestli když bych se zkusil podívat do motorku dovnitř jestli se mi rozpadne že ho už nedám dohromady, nebo jestli se to dá nějak poléčit pro případné další použití? A také jak by měl ten motorek správně chodit?

Hlavne vyzkousej, zda se zavre a tesni. Mne uz ani pri maximalnim navratu pruziny nebyl ten motorek ten ventil schpen uplne zavrit. Zustala tam vule, ktera defakto nechala ten ventil stale trochu pootevreny. Taky jsem mel saze az uplne nahore v elektronice - jak je pruzina a znimani polohy ventilu. Podle mne uz to moc vice rozdelat nejde - alespon ne tak, aby to slo jeste zpatky slozit.

Ted jsem koukal na tve fotky. Mne slo z toh omotorku jeste sundat cepicku. Pod ni byla ta pruzina a snimani polohy a hromada sazi.

Kolik te ta sranda stala, kdyz pises tezke prachy.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Tu čepičku jsem se právě už bál sundat, aby na mě nevyskákala hromada součástek, které bych už nebyl schopný poskládat zpátky, ale ještě tam teda asi zkusím kouknout...
Vyšlo mě to v Peugeotu na něco přes 9000. A to mě ještě strašili že jednou špatný EGR odpravil jednotku! Když jsem si měl pro auto jít, měli s tím nějaké problémy, že jim ten nový nějak auto nevidělo a už si mysleli že je taky problém s jednotkou, ale nakonec se jim to nějak povedlo.
Těžký prachy jsem psal proto, že samotný ventil se nechá pořídit okolo 5.
Tak teď přemýšlím, jestli si ten starý nechat "co kdyby náhodou?" nebo jestli ho někomu po vyčištění přenechat, případně ho hodit po psoj?

Tak mi to nedalo a zkusil jsem ono víčko sundat, což jsem asi neměl dělat.
Protože to šlo trochu těžko, tak jsem zabral a když víčko povolilo, tak na mě vyskočila pružina, kterou jsem úplně nevěděl jak dát zpátky?
Protikus na motorku měl na sobě 2 místa, kde by mohla být?
Nějak jsem ji tam usadil, ale vůbec si nejsem jistý jestli správně?

Stahni si toto: https://ulozto.cz/!ddNSr5pZ/egr-1-6hdi-zip

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Díky za fotky. Já tu plastovou část z té hřídelky nesundaval. Jinak pružinku jsem měl nasazenou stejně jako ty, jen jsem to pak asi sesadit trochu jinak.
Jak ti šlo otáčet s tou hřidelkou?