2 FANTOMAS:

Nemáš pravdu. To, že tobě se třepaly kola a bylo to špatným vyvážením je jedna věc, ale příčin může být více. Ostatně o těch pucích tu psalo více lidí.

I já měl na autě 17 palcový krásné originální disky, ale už nemám páč to skoro nešlo vyvážit a když jo, tak to vydrželo dycky velmi krátce - tak do prvního zásahu větší díry, což na našich cestách není problém trefit téměř denně. Zkrátka jsem na to neměl nervy. Koupil jsem 16ky plecháče a je klid.

Ale mívám problém s tím, že na zvlněné cestě se mi taky někdy volant rozvibruje, na rovné to nedělá. Puky mám v ramenech původní a na tachometru něco kolem 185.000 a počítám, že je taky nechám vyměnit.

Ale kmitání volantu ti stejně tak může způsobovat vadná poloosa, vadný silenblok na motoru a ani jedno z toho nevyspravíš sebelepším vyvážením kol.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Neni to spatnym vyvazenim- je to spatnym konstrukcnim resenim, kdy i par gramu totalne rozhodi kola. Zkuste si vyndat jeden sroub z kol a jedte.... Budete jak na zebrinaku. Zdyz to zkusite u jineho (ja to zkousel u trech jinych znacek) necitim nic.

_________________
C4GP 1,6 VTi 2008

:FANTOMAS: Nepochybujem o možno nie najlepšej konštrukcii, ale citujem "Zkuste si vyndat jeden sroub z kol..." to nie je v mojom prípade argument. Ako som písal, po výmene zadných "pukov" je to úplne o niečom inom. Ako by som už robil reklamu... "Vymeň si PUK" a nebudeš "PUK". A to myslím v dobrom bez ďalších asociácií.

_________________
C4P 1.6 HDi 16V BMP6 FAP/2007/Exclusive/17"/AFIL/PANORAMA

Zdravím Vás,mám C4 picasso 2.00 Hdi,2008,128000km,mal som tento istý problém ,pri nižších rýchlostiach po panelovej ceste sa mi volant trhal z ruky zo strany na stranu,pri 130-140 mi triasol volant,ale nie vždy!!!vyvážené kolesá na 0g,mám autoservis takže dovolím si tvrdiť že 100%,čítal som tu jedno z riešení VÝMENA SILEMBLOKOV PREDNÝCH RAMIEN, včera som vymenil všetky 4 silembloky predných ramien a možem zodpovedne povedať že to je úplne iný komfort jazdy.Problém s trasením je vyriešený a hlavne vdaka tomuto Fóru.

Hodne to u tohoto auta souvisi i s geometrii. Pokud ti menili silentbloky, museli ti delat i geometrii. A bohuzel je faktem, ze po mnoha experimentech ma hodne lidi u tohoto auta nastavenu geometrii na "0" oproti uvadene geometrii v tabulkach. Tu tabulku asi soudruzi ve francii delali celkove v alkoholovem opojeni. Hlavne teda u zadni napravy.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Tak se také hlásím do klubu. Po výměně letních kol za zimní mně začal vibrovat volant při rychlosti od 130 výše.Aby to nebylo tak jednoduché,nedělá to vždy.Zjistil jsem,že mi v servisu dali zadní kola na předek,tak jsem byl rozhodnutý je zase dát na původní místo.Nu ale včera jsem byl na výletě v kopcovitějším terénu a navíc jsem jel trošku ostřeji a zjistil,že mi volant vibruje i při brzdění a zase ne vždy.Když brzdím jemně,tak se nic neděje,ale když brzdím na krev,tak to je blázinec.Půjdu zkontrolovat ty bezpečnostní šrouby,jak tu někdo zmiňoval a možná zkusím přehodit ta kola(do čehož se mi moc nechce) a když neuspěji,tak jedu příští týden do servisu a bude se bádat.Pak dám vědět,jak to dopadlo.
P.S.Jen ještě dodám,že auto má najeto 80 tis. což není mnoho,ale na druhou stranu,kvalita našich silnic je tragická,tak proč ne.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Miroslave, měl jsem úplně stejné příznaky. Po několika pokusech vyvažovat, točit kola apod. to zmizelo až nákupem nových pneu.

_________________
C4 II 1.6 HDi 82kW Exclusive 2012 - prodáno

Díky za odpověď Pietro69,právě jsem se vrátil..... ze servisu.Kola jsme přehodili,tzn. zadní zpátky na předek,bezp.šrouby dali proti ventilku(na pravém kole o díru vedle) a výsledek je takový,že to vibruje úplně stejně jako po tom jarním přezutí. Jinými slovy to vypadá,že už si ty zadní pneumatiky na tom předku sedly a jak jsme to přehodili,tak jsme zase na začátku.Překvapivě přestaly blbnout ty brzdy,zkoušel jsem brzdit na doraz z 50-60 i 70 a nedělá to tak jako včera. Já jim dal včera při návratu do "těla" a vypadá to,že tam byl nějaký bordel,či co.Při tom přehazování jsem si všiml jedné věci a to,že je na kolech poměrně dost závaží,takže to vypadá tak,že při té jarní kontrole tam jen nějaká přidali a nazdar bazar. Příští středu jedu do servisu,z kol se sundají veškerá závaží,kola se vyčistí dočista dočista a znovu vyváží.Protože to nedělá pořád,ale jen v některých úsecích a při rychlosti 130 a vyšší(tedy kdybych jezdil limit,tak bych tyhle starosti neměl ),tak se vymění i silentbloky v ramenech,udělá se geometrie a uvidíme. Ne že bych byl spořivý,ale pneumatiky mají vzorek 4 mm,ale loni mi to stoprocentně nedělalo,to vím jistě. V září na jsme byli na dovolené v Itálii a pak ještě v několikrát v Německu,valil jsem to po dálnici 150 a volant se ani nehnul.A že by se přes zimu ty pneu tak unavily se mi nechce věřit. Příští týden se ozvu jak to dopadlo.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Asi te nepotesim, ja uz vymenil kde co, a dela to porad. Jedine co jsem nevymenil je prava poloosa a prava tehlice. Jinak vymeneny cepy, ramena , gumy a kosti stabilizatoru - vse nove, pak leva tehlice (jeta) a leva poloosa (repas). No a dela to porad. Jeste kdyz jsem menil spojku, tak jsem si vsiml, ze na dlouho poloose ma pomocne lozisko vuli. Ale cert vi, zda by to mohlo delat ono. Jo a rizeni mam taky repasovane + nove axialni tahla a koncove cepy. Nikde zadna vule a samozrejme kola pravazene.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Honzo a tobě to dělá od kdy?Mně to loni nedělalo,toho bych si snad všiml,jsem na tyhle věci dost háklivý.No uvidíme jak to dopadne,ale smířit se s tím nehodlám.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak od 100.000. Ted mam 218.000. Rizeni bylo od toho vibrovani za tech 110.000 docela vymlete - ta tyc s hrebenem v miste kde je pritlacny sroub a tlaci ten hraben na pastorek, tak byla v tom miste pritlaku vyhoblovana. Rizeni ale bohuzel neni pricina.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

No jo,rotující hmota je svinstvo. Proto s tím chci něco udělat,než to vezme něco s sebou.Stále se utěšuji,že to je lajdácká práce při tom převážení letos na jaře,jednou u něčeho člověk není a je zle. Nikdo mi totiž nevymluví,že sundali ta stará tělíska,to je zřejmé.Proto mi taky bývalý kolega nabídl,že kola kompletně očistí,vypulírují a znovu převáží.Ví totiž moc dobře,co by následovalo,kdybych zajel někam jinam a následně zjistil,že kola hází jak prase. Na podzim jsem řešil to samé,ale tam byly na vině nakopnuté disky a částečně nové gumy,než si sedly.V Itálii a Rakousku k těm vibracím nedocházelo vůbec,nicméně po cca 1000 km už bylo vše OK a až do toho jarního přezutí žádné vibrace nebyly,stejně jako loni s těmi letními.Kola byla skladována správně,takže mi to pořád ukazuje na to vyvážení.
Na olej fóru se pohybuje jeden človíček a ten jde na vyvážení vskutku vědecky,bo chce mít vše pintlich. Takže před vyvážením pneumatiky ohřeje,zbaví je veškeré nečistoty,zaseklých kamínků ve vzorku a pak se jde teprve na věc.Začíná se machováním a teprve pak se vyvažuje.
Machování(kdyby někdo nevěděl)spočívá v tom,že se pneumatika opakovaně posouvá na disku,aby se našla poloha,ve které je potřeba nejméně závaží.S čímž tě pochopitelně v servisu pošlou kamsi,takže jezdí někam přes půl republiky.Ideální prý je,vyvážit kola přímo na autě,aby se projevila celková házivost.Problém je,že takhle vybavený servis snad u nás ani neexistuje.
Ve světle těchto skutečností tak nějak nechápu lidi,kteří jsou ochotní dobrovolně nasadit na auto obří kola s nízkým profilem a přidělat si zbytečné problémy.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Míro, neměnil jsi někdy ložiska v předních kolech?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Myslíš na současném stroji?Neměnil,vlastně ani na jednom autě ,které jsem v minulosti měl a že to byly lecjaké hrůzy. Ložisko na předním kole jsem pomáhal hóóódně dávno měnit známému na Š-1202 STW.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

koukám že se opět našel někdo s vibracemi na volantu, už to řeším dva roky a jsem na stejném místě, tyčky, kosti nový, nikde vůle, dělá to jak na zimních plecháčích tak na letních hliníkáčích, ale pro změnu mi to dělá při 120 a při 135 to přestane, takže překonám kritickou hranici a pak OK, ale dneska jsem zjistil že když kmitám lehce volantem do stran něco mi tak křupe, vlezl jsem pod auto a podržel axiální táhla co nejblíž k hřebenu, vypadá to že na obou stranách je to stejný tak se modlím aby to nebyl ten hřeben

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 2008 2.0 HDI BMP6,Silver Exclusive