Já mám vysledováno, že jeden dílek okolo 80km... Jinak pokud švindluje, zkusil bych vzít plnou a odpojit baterku tak na půl hodiny, aby se to vše zinicializovalo...

Jo to jsem měl v plánu,....zkusím to odpojit. s těma dílkama máš asi pravdu,...je jich tam 10? pak to asi tak sedělo. Klima máme stejný

_________________
C4P 2 hnědá met, 1.6HDi 85kw, ETG6, r.v. 2013/11, INTENSIVE
bývalka a mazlík - C4GP ČERNÁ ONYX 1.6HDI BMP6, orig. Philips sound, světlý interier, r.v.2007

pokud do plny nejdou vsechny dilky je ohnuty plovak
2 moznosti
- diag a nastavit
- vyndat plovak a ohnout ho spravne (5-10 pokusu nez se povede)

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

http://www.novinky.cz/auto/400524-bugat ... adrzi.html
koukám, že nejsem sám, jen opačný problém

k diagnostice mám přístup, tak radši to zkusím tak,....jen nejlépe asi plnou a nastavit?

_________________
C4P 2 hnědá met, 1.6HDi 85kw, ETG6, r.v. 2013/11, INTENSIVE
bývalka a mazlík - C4GP ČERNÁ ONYX 1.6HDI BMP6, orig. Philips sound, světlý interier, r.v.2007

10 dílků jsem měl v Xsaře Picasso, tam jsem na jeden najel okolo 160km... Tady jich je 12. Jinak mi ubyli asi 3 a mám od tankování najeto 258km

12 dilku= 60 litru
3 dilky = 15 litru
spotreba kolem 5,4l = 280 km cca

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Vyndal jsem všechny tři zadní sedačky, ale nenašel jsem nic kudy bych se dostal k plováku, ani dráty nebo hadice nic tam není. Anabáze pokračuje tím, že nejen, že to ukazuje pokaždém nastartování jinou hladinu paliva (pokaždé méně než je skutečný stav), ale zobrazuje se mi hláška o nízkém stavu aditiva. Na diagnostice ukázáno že není možné provést aditivaci. Upozorňuji, že aditivum bylo vyměněno orig sáčkem nové a diag. kontrolováno čerpadlo aditiva i obnoven stav aditiva. Po té klid cca 3500km až teď blbne ukazatel a je hláška o nízké hladině aditiva. Má někdo nápad ohledné toho jak se dostat k plováku a co s tím aditivem, třeba to souvisí. Dík.

_________________
C4P 2 hnědá met, 1.6HDi 85kw, ETG6, r.v. 2013/11, INTENSIVE
bývalka a mazlík - C4GP ČERNÁ ONYX 1.6HDI BMP6, orig. Philips sound, světlý interier, r.v.2007

mam tucha ze picasso uz nema diru takze nadrz ven :-/

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

ano nádrž musí ven, díra v podlaze není. Jedině ji tam vyříznout flexou. Já mám prasklej ten kroužek okolo toho vstupu do nádrže, takže když natankuju plnou, tak to teče ven. Ta nádrž se mě po čertech sundavat nechce. Asi bylo soudruhum za těžko udělat díru v podlaze. No hlavně, že si neudělali díru do hlavy.

Má někdo zkušenosti s demontáží nádrže a plováku?

_________________
C4P 2 hnědá met, 1.6HDi 85kw, ETG6, r.v. 2013/11, INTENSIVE
bývalka a mazlík - C4GP ČERNÁ ONYX 1.6HDI BMP6, orig. Philips sound, světlý interier, r.v.2007

doporucuji prazdnou nadrz a povolit
az bude pod autem tak plovak je na velky matici

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa