Ja nevim, ale kdyz mi auto vyhodi chybu ESP, vzdy jsem zatim mel v zaznamu ridici jednotky zapis. Jakou diagnostikou to delali?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Chyba na EGR může být mechanická nebo elektrická.Já měl elektrickou.Nízké napětí. 5V na relé zkrátka nebylo.Ten ventil shodil napětí na méně než 5V a bylo.Měřeno i osciloskopem za chodu motoru.

_________________
Citroen C4 Picasso, 1.6HDi,Exclusive 2007,černá metla bývávalo:-)
Toyota Prius 1,8VVT-i 73KW HSD E-CVT

Když jsem si vezl auto domů, jako "nové" tak se mi rozsvitila kontrolka motoru a moje "diagnostika" mi ukázala EGR a turbo. Druhý den to řešili a vyřešili (kontrolku zhasli) a prý je EGR mechanicky i elektricky v pořádku, ale vzhledem k tomu že je původní, tak je možné, že bude potřeba vyměnit, což už se asi pomalu blíží...
Máte někdo zkušenosti s jeho výměnou a cenou na kolik ta sranda stála?
Mám v plánu nechat udělat zjara rozvody (asi 7000) tak že bych ten EGR k tomu přidal?

Jo, hlavne kup original. Nejlepe a nejlevneji tady na mistnim eshopu. Zadny jiny nekupuj. Cenovy rozdil neni velky - pokud jej teda nepojedes koupit primo do autorizaku a kvalita je u originalu zarucena (tady nevim je to do 5000,- v autorizaku 2x tolik). Vymena - neni slozita, ale da se taky hezky zpackat. Uz jsem jej sundaval vicekrat, tak bych to videl tak na hodinu az dve a novou sponu mezi chladic spalin a EGR. Kdyz uz je to vsechno rozdelane, tak jsou po ruce i zhavici svicky. Ale u nich je to loterie, jestli pujdou povolit :/

Zpackat se da takto:
- v jednom servisu mi menili zhavici svicky tesne po tom, co jsem auto koupil. Sponu mezi EGR a chladicem znasilnili tak, ze ji z toho utrhli prirubu. Potrebovali totiz odklonit ten chladic spalin.
- v autorizaku zase (spravovali konektor snimace tlaku na railu) sundali EGR, a kdyz jej dali zpatky, nasadili jej spatne a spaliny sly kolem priruby ven do motoroveho prostoru.

Nejlepsi na tom je, ze u prvniho servisu jsem koupil a namontoval z vrakace jiny chladic spalin. Ani jsem jim nemel odvahu dat auto jeste do ruk, oni toho totiz dojebali mnohem vice.
A v autorizaku pri kazde reklamaci - zkousel jej to 2x, rekli, ze zavada se neprojevila. Na krizovatce pri delsim stani to bylo na plynovou masku, ale jim se to zdalo proste OK. Spravil jsem to pri kazdorocni vymene filtru a oleje. Vzdy vyndavam cely filtrbox, takze je tam pak dobry pristup. Nekde na foru by tu mely byt i fotky, jak to bylo kolem vsechno cerne.

To je proste tak, kdyz nejsou lidi a mechanika dela kdejaky TYDÝT.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Rozvody mám rozjednané za těch 7 přímo v Citroenu, takže bych ten EGR asi nechal pořešit taky tam, sám se do toho pouštět nebudu, i když jsem si říkal, že bych se zkusil alespoň podívat, jestli by nestačilo ho vyčistit? Ale prý tam je přístup jak k penězům...
Když jsem nechával v Peugeotu přehrávat soft, tak jsem se o EGRu zmínil a prý asi tak 5+práce...

Tady máš origo ventil co se dává v autorizáku. http://citroeny.eu/motor/1168-egr-venti ... 00414.html

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Cena pro koncaky v Citroenu je ted za polozku 1618NR (to je ten EGR) 10.587Kč. Tak treba ti dali slevu, kdyz ti rekli za 5000Kč.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Co myslíš tím dali ti slevu?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Psal ze mu v autorizaku rikali za 5 + prace. Ja vim, ze tady na Ostravsku chteli pres 10.000. Tak si to vysvetluju tim, ze mu asi dali/daji slevu, kdyz to bude za "5".

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Těch 5+práce mi řekl když jsme se s technikem bavili v autě... Je možné, že se spletl a řekl cenu bez marže, každopádně to nehledal nikde v tabulkách...

Ja som kupoval nový v Elite lebo bola akcia - 50% zľava, a tam ma stál cca 260€, ale bol to originál čo sa montuje v prvovýrobe a teda ten pôvodný bol pekne zašpinený. Vymeniť som to dal v servise za cca 70€ to znamená, že celé ma to stálo cca 330€ ale musím povedať, že po výmene EGR auto jazdí bezproblémovo ako nové

_________________
C4P 1,6HDi 80kW r.v.2009 5st. manuál
Peugeot 306 Norwest 1,6 65kW r.v.1999

Úplně náhodou jsem kouknul na jeden díl AMR kde bylo téma novinky na STK od roku 2016, a na emisích nejdřív budou zjišťovat mimo jiné stav chyb v jednotce, a krom úprav pro ty co si nechali vymlátit FAP, ale i EGR, který mi sice nic nesignalizuje na palubce, ale chyba tam je.
A protože mám za 4 měsíce technickou, budu to stejně muset řešit, byť auto jezdí normálně...

Tak výměna EGRu v Peugeotu mě vyšla i s prací na něco přes 9000.
S tím, že tam měli nějaké komplikace, že jim ten nový nějak nechtěl komunikovat. Prý se jim už jednou stalo že špatný EGR odpálil jednotku, takže si už mysleli, že to je i ten můj případ, naštěstí ale nebyl!