Oni to uvadeji i v Citroenu jako 66kw = 92 koni. Ale ve skutecnosti je 92 koni 67,6kw. Toz asi tak, v technicaku to mas dobre. Nicmene plati co jsi napsal, dobre ze mas ten novejsi 8mi ventil. Spousta veci je tam poresena.

Hele, kdyz uz tam mas ten FAP. Mas cistou koncovku vyfuku nebo cernou?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Jak se dostanu k autu mrknu na to a dam vedet. Ted zkousim pres peugeot forum ten palubni pc.
Zkusenosti s dopsanim rozmeru kol do tp nikdo nemate?

Mohu se zeptat znalých, jestli Citroen pozná úpravu řj "chip" ? V servisu mi tvrdili že se po jejich připojení posílají data na server Citroen, a že každé připojení (změna) servisní diagnostiky se zapisuje do paměti.
Uvažuji o mírné modifikaci, ale nerad bych přišel o záruku.... Jde mi spíše o optimilizaci než o maximální výkon.

_________________
Berlingo 1,6 XTR 100BlueHDI GripControl » od 11.11.2016 a 7mi km

Nemyslím, že by servis při běžné garančce poznal chipnutí. Připojení diagnostiky je vlastně jen čtení údajů z řj a hlavně je zajímá výpis závad. Chip je předělávka hlavně "palivové" a "turbo" mapy (to jsem zjednodušil až dost), takže tam servis normálně nekouká, to je základní program řj motoru. Přenos dat je otázkou. Něco se určitě posílá, ale domnívám se, že jsou to spíš statistická data. Pokud se to udělá dobře, je větší riziko, že ti při návštěvě servisu přehrají soft novější verzí a tím o vše přijdeš.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Ví někdo jaké jsou rozdíly motorů 1,6 100hp a 120hp? Vím s určitostí že 120hp má jiné vstřiky. Jestli má vůbec cenu jít do chipu ohledně životnosti dílů. Pokud jsou rozdíly pouze ve vstřikách tak by chip mohl mít smysl. Hlavně u těchto verzí ohledně FAPu.

Edit: dnes jsem měj povídání s Straki a zjištění bylo následující: vstřiky jsou naprosto stejné jak verze 100 tak 120hp. Na motoru žádná změna, takže čip nenese žádný problém ohledně přetěžování dílů.

_________________
Berlingo 1,6 XTR 100BlueHDI GripControl » od 11.11.2016 a 7mi km

To znám. Vím že nevím.
Já si za tovární chip a hlavně 6-ti kvalt zaplatil hned. Kdo to udělá líp než výrobce ...?!
Pro info- SC mě ukazuje popis jen u držáku vstřiku BOSCH s číslem 98 027 766 80.
Jde ti o lepší jízdní projev auta, nebo o lepší zátah motoru?
Co od toho očekáváš?

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Nechci závoďák, prodávám Hondu a koupil jsem "dodávku" , ale chybí tomu trochu zátah při předjíždění.
Šesti kvalt co jsem dříve hledal nepřináší žádnou užitnou hodnotu, jen ten motor 120hp.ale rozdíl 25 tisíc. Radši jsem si připlatil za airbagy pro děti, praktické zatmavená okna s výklopným zadním a sluneční záclonky.

Nejsem obhájce čipu a slabší verzi jsem nevzal s tím že to čipnu, ale sečtením hodnot.
Jede moc pěkně, ale při potřebě zrychlit by to ještě mohlo být lepší. Proto jsem začal pátrat jaké jsou rozdíly a zatím to vypadá že jsou pouze v mapě.

_________________
Berlingo 1,6 XTR 100BlueHDI GripControl » od 11.11.2016 a 7mi km