Ahoj, čeká mě montáž tažného na C3 vyrobenou 2012. Má jen couvací senzory, jednotku prasklých vláken nemá.

Jde mi o elektronickou část, k tažnýmu se prodáva krabička cca za 3000,- která by se měla napojit na jednotku v autě.
Musí se pak jednotky i nějak spárovat ?

Řešil sem to s jednim známým a říkal že třeba ve Fiatu to řeší řadou relátek, aby jednotka nekřičela, že to má velkej odběr (u jednotky prasklých vláken) a spínaj jednotlivý světla.
U senzorů by se dala koupit zásuvka s mikrospínačem a dát rozpojovací relátko na napájení couvacích senzorů ?

Tak co poradí někdo ? Možná by stačilo schéma zapojení zadních couvacích senzorů.

Informa jestl ise musí jednotky párovat by taky nebyla špatná

no nejak chybi informace jakou krabicku tam budes montovat


ale vseobecne original nove se propojuje s jednotkou vozu

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

No mělo by to bejt tažný s eletrikou od bosalu. Dodavatel tvrdil, že je rozdíl v krabičce, když má auto souvací senzory a jednotku prasklých vláken a nebo nic . . .

Je jasný, že se to bude muset napojit na jednotku auta, ale jestli se musí ještě něco přes diagnostiku aktivovat tak jsem háji