z pod auta
doplnuje se pomoci funkcniho hrdla - odpojis vystupni hadici ktera ma specialni bajonetovou koncovku a napojis protikus
to je ta lepsi varianta
ta horsi ze se meni cely plastikovy vak co je uvnitr te nadrzky

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

zpět k AdBlue- Krásný a vše říkající obrázek ze SM Diesel special 2011-jaro (děkuji autorovi).

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Tak se auto ozvalo na 19595 Km s tím, že dojezd AdBlue klesl pod 2400Km a zatím svítí jen UREA. PP nezobrazuje jiné údaje. Možná kdybych to nechal na posledních cca 500Km, tak se to ukáže. Ale jelikož chci mít nádrž AdBlue plnou až pojedu na garančku (25000), natankujeme na čs při nejbližší cestě a pak ještě těsně před servisem. Četl jsem, že spotřeba činidla pro Berlingo je v rozmezí 20-26000 Km. Vypadá to na spotřebu 0,75-0,8l/1000Km. Zajímalo by mě, jakým stylem by mě v servisu dolévali- počítám 2x 10l kanystr, což při cenách, které jsou uváděny v jiných částech fora hrubě nekoresponduje s cenou 6,50/l na čs.
Zajímavé taky bude, jak se auto popere s doplněním- viz vlákno zde

// Tak vše je trochu jinak- Svítí UREA a pp ukazuje v nějakém intervalu hlášku (zmiňována v odkazu) o doplnění a odečítá od 2400, ale ne kontinuálně- další naskočilo znemožnění startu po 1800Km. Taky jsem si uvědomil, že garančka je sice 25000, ale taky rok (podle toho, co nastane dřív), což se nás v dohledné době týká. Proto jsem spojil cestu s návštěvou čs, která je vybavena AdBlue stojanem. Tankování v pohodě, jen nelze pustit pistoli naplno, protože vypíná. Těch 15.45l (100Kč) trvalo s pistolí na 1/2 plynu tak minutu. Při tankování AdBlue nepáchne, ale
Pozor - pistole mě tekla !!! Nespoléhejte na nějakou magnetickou klapku a pokud máte díru na činidlo v kufru, pozor při konci tankování (cca 15l)- může to udělat fontánu- viz vlákno v odkazu. Pak důkladně okapejte před vracením pistole do stojanu. Lehká potíž nastala, když jsem zjistil, že náklaďáckou pistoli na naftu nedám do hrdla. Ano- dá se natankovat oboje naráz. Šel jsem za obsluhou čs a tam mě v klidu a pohodě řekli, ať si přejedu k jinému stojanu a na kase se to spojí. Asi ale záleží i na systému, který je na čs používán, takže to neberte jako standart- je to taky v lidech. Neublíží dojít se ohlásit, že budete případně přejíždět. Samozřejmě jsem nedodržel nějakých 5 minut čekání atd- viz odkaz výše (v něm je to vztaženo k nulové zásobě), takže cestou z čs svítíla urea stále, ale už neskákala hláška pp.

// Urea zhasla po cca 40Km.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Natankoval jsem znovu močovinu, tentokrát ale bez výstrahy auta. Řídil jsem se nájezdem (39200) a tím, že teď bude řídit výhradně žena, která mě poslala s AdBlue do háje. K mému překvapení jsem dostal do auta jen 11,4 l. A to jsem se ke konci hodně snažil. Pistole vypínala v podstatě ihned a to, podle mě, nemá odsávání par, takže už asi vypínala hladina. Už se mě zdálo, že to kolem pistole teče ven.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Mám za sebou další doplnění močoviny. Auto se ozvalo na 64173 a to jsem si říkal, že už to mělo být mnohem dřív. Jenže příští jízdu urea nesvítila a vypadalo to, že se jen "odlila" hladina z čidla. Počkal jsem dalších několik set Km a stále nic. Vzhledem k objednání do servisu kvůli svolávačce, jsem při tankování vzal i AdBlučko, aby neměli snahu o doplnění. Takže těch 15.2 litru jsem natankoval od posledního plnění až po 25500 Km a opět bez výstrahy PP, ale vzhledem k množství, by to už dlouho netrvalo.
Pistole tentokrát vypínala hned, tak jsem si myslel, že je někde chyba a mám plno. Musel jsem si hlídat, jak hodně mačkám spoušť, ale pak to teklo "normálně".
Stále jezdím pro močovinu ke stejnému stojanu, ale po tom cca roce si ty rozdíly už moc nepamatuju.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS